在設有調頭區的道路上一般只有一條車道，你是怎麼超的車？即使車道夠寬可以透過兩輛車，交通法也明確規定，前車調頭時禁止超車，你學習科目一和科目四時應該都學過，這下不用急了，處理事故、維修車輛、罰款、保險上浮，自己想想為什麼你那麼浮躁，這下好了，本來多等一會兒的事，變成了耽誤自己和別人大量的時間，以後繼續浮躁，撞得嚴重一點處理上一個月你的脾氣可能會好點

就跟一個班級裡面就有學習好的和排最後一名的.人和人不一樣.超車也有錯.看到前方有車還撞也有錯.看具體形成的事故原因是什麼.還得給每個人做口供才能分出誰對誰錯.

這你交規算是白學了，這必然是後車全責。除非道路是兩條轉向車道，但一般來說，兩條轉向車道也只有一條標示的是掉頭的箭頭，另外一條標示的是轉向箭頭。所以不論怎麼說你這種情況必然是算後車刮蹭或者是爬頭追尾。我就經常這樣治打尖爬頭的車主。另一方面說，如果前車故意減速，拖著不前進，不用你急著催他。後面的車都會不斷的打喇叭催促。這種壓力他就受不了了，如果停住不動，大家可以拍影片報警都有行車記錄儀的。

太慢有個程度，就像高速龜速行駛一樣的道理。不過最主要掉頭在不妨礙別人通行下，也要稍微快一點。畢竟大家都在趕時間。用車是方便人的。而不是用來堵心的。

在設有調頭區的道路上一般只有一條車道，你是怎麼超的車？即使車道夠寬可以透過兩輛車，交通法也明確規定，前車調頭時禁止超車，你學習科目一和科目四時應該都學過，這下不用急了，處理事故、維修車輛、罰款、保險上浮，自己想想為什麼你那麼浮躁，這下好了，本來多等一會兒的事，變成了耽誤自己和別人大量的時間，以後繼續浮躁，撞得嚴重一點處理上一個月你的脾氣可能會好點

就跟一個班級裡面就有學習好的和排最後一名的.人和人不一樣.超車也有錯.看到前方有車還撞也有錯.看具體形成的事故原因是什麼.還得給每個人做口供才能分出誰對誰錯.

這你交規算是白學了，這必然是後車全責。除非道路是兩條轉向車道，但一般來說，兩條轉向車道也只有一條標示的是掉頭的箭頭，另外一條標示的是轉向箭頭。所以不論怎麼說你這種情況必然是算後車刮蹭或者是爬頭追尾。我就經常這樣治打尖爬頭的車主。另一方面說，如果前車故意減速，拖著不前進，不用你急著催他。後面的車都會不斷的打喇叭催促。這種壓力他就受不了了，如果停住不動，大家可以拍影片報警都有行車記錄儀的。

太慢有個程度，就像高速龜速行駛一樣的道理。不過最主要掉頭在不妨礙別人通行下，也要稍微快一點。畢竟大家都在趕時間。用車是方便人的。而不是用來堵心的。