那是老皇曆啦，過去化油器汽油內燃機多數有經驗的司機（尤其北方寒冷地區），大多都會這樣做，目的是在停車熄火瞬間建立一個汽油管路的高壓狀態（只針對機械汽油泵），使之再次啟動霧化良好便於啟動，也不是每輛車都有效，有的車化油器至汽油泵密閉不好，不能很好的保壓，也是無濟於事。

現如今的電子汽油泵，不需要這多此一舉的動作，鑰匙啟動時，在鑰匙的第二檔有個時間差（停頓3秒鐘）就好了，也是為了建立油壓。無鑰匙啟動的車，還是仔細看看說明書吧！負責任的廠家會有指導性說明的。

就不信，隨便好啦！沒毛病！

什麼年代的事情了。現在的發動機很先進的，不必擔心。有一樣必須說明一下，如果普通車是渦輪增壓發動機停車前不能轟油門的，尤其是高速運轉以後停車前要怠速運轉一兩分鐘。因為渦輪增壓器轉速是很高的，它的潤滑全靠發動機油潤滑，一旦突然發動機熄火，機油泵會停止執行，渦輪增壓器還在沒有潤滑油的情況下高速運轉。這樣做只能加速渦輪增壓器的衰老，甚至會損壞。高檔車另當別論，因為渦輪增壓器有獨立的潤滑系統。明白不？