汽車油門是汽車的敏感機構，設定鎖止功能一來易造成成本增加，二來沒有實際意義和作用，三來在行使中沒有人會掛了空檔還去踩油門，而且因為踩空油門而造成發動機損壞的事例並不多見，可見空油對發動機的不利影響幾乎可以忽略不計。

但是也不提倡各位小夥伴們長期頻繁的去踩空油，就算不損壞發動機，也費油的嘛

就像目前所謂的人工智慧裝置一樣。。。往往比原來的遙控器，需要的步驟更多，更為複雜。如果空檔鎖定，不能加油門。非常陡的坡度，抓地力又很差的時候需要起步怎麼辦。。。需要彈射起步的時候怎麼辦。。。會產生很多不必要的問題。。。車就是一個工具，特別是對於手動擋車型來說，沒有什麼對車好不好的問題，只有值得不值得這樣操作的判斷。會造成適應性下降的改進，只能叫做人工智障。

空檔時油門並非完全無用，貨車空檔時還要打剎車用的氣，換檔時還要補油，診斷髮動機故障時還要不停地變化轉速。即使沒用發動機怠速也是鎖死的一個機構，有必要再增加一個機構(裝置)來鎖死它嗎？況且多一個機構就多一個成本，多一個發生故障的機率。