你好，這個問題我來回答一下。
這個問題其實要分幾個方面來看。
合資品牌和中國產品牌，肯定是合資品牌的溢價率要高一些，10萬的中國產車和13萬的合資車的配置可能差不多，還有可能會出現10萬的中國產車比13萬合資車的配置還要高的情況。
這樣不要說13萬和10萬比了，兩者價格一樣，都會有著巨大的差異。就不拿什麼卡車和中巴車比了……就說說當年的中國超跑美人豹。
頂配價格12.99萬，2004年款，1.3L 86馬力的發動機，五檔手動，最高車速為170km/h。這車怎麼說呢？除了外殼像個跑車，其他的配置還不如一款價格低他一截的比亞迪F3。
如果是同品牌相同車型的對比，才會有一定的可比性，一般來說10萬的車型和13萬的車型的差別還是有一些的，有可能是排量的不同，也有可能是在舒適型配置上的差異，比如13萬的車型多一個天窗，自動空調，定速巡航之類的。但是如果是相同排量的話，在動力的方面是不會有什麼差異的。
你好，這個問題我來回答一下。
這個問題其實要分幾個方面來看。
首先你要看看品牌的差異合資品牌和中國產品牌，肯定是合資品牌的溢價率要高一些，10萬的中國產車和13萬的合資車的配置可能差不多，還有可能會出現10萬的中國產車比13萬合資車的配置還要高的情況。
其次是在車輛用途種類上這樣不要說13萬和10萬比了，兩者價格一樣，都會有著巨大的差異。就不拿什麼卡車和中巴車比了……就說說當年的中國超跑美人豹。
頂配價格12.99萬，2004年款，1.3L 86馬力的發動機，五檔手動，最高車速為170km/h。這車怎麼說呢？除了外殼像個跑車，其他的配置還不如一款價格低他一截的比亞迪F3。
最後是同品牌相同型號的車輛對比如果是同品牌相同車型的對比，才會有一定的可比性，一般來說10萬的車型和13萬的車型的差別還是有一些的，有可能是排量的不同，也有可能是在舒適型配置上的差異，比如13萬的車型多一個天窗，自動空調，定速巡航之類的。但是如果是相同排量的話，在動力的方面是不會有什麼差異的。