把兩個嚴重不對等的選手放在一起比，是不科學的態度，但既然提了這個問題，我們還是應該試著去捋一捋。

patrol是大型越野車，搭載4.0L V6發動機，匹配7AT變速箱的目的，不是為了追求速度，而是為了有更穩定而強大的扭矩輸出，從而能在較為惡劣的道路交通環境中順利實現加速、爬坡、透過等越野的過程。

X-Trail是緊湊級城市SUV，搭載2.5L發動機，匹配CVT變速箱，本質上，CVT無法支撐大扭矩輸出，也不能透過自我摧殘去出色協助2.5L發動機的動力效能。X-Trail的目的不是越野，而是儘可能在好路上跑快點。

patrol整備質量高達2635KG，是X-Trail1574KG整備質量的1.67倍，但patrol4.0L發動機扭矩幾乎是X-Trail2.5L的2倍，起步和全速推進幾乎可以秒殺X-Trail。

patrol是玩的車，但一般人還玩不起；X-Trail是開的車，但時間長了就不想開了。

它們是體量、風格、價格迥異的車，它們在各自的領域都有建樹，但都不是很強大。