很多車主在做保養選擇機油的時候總是很糾結，自然吸氣發動機的車輛，是選擇半合成的機油好呢還是全合成的機油更好？這兩種機油還是有一定價格差異的，私家車主花的都是自己的錢 ，肯定是要算計一下的。

先來說說機油的分類，機油的三個大類，相信絕大部分車主都是知道的，礦物質油、半合成機油和全合成機油。礦物油是效能最弱的一類機油，從石油中提取。現在除了一些使用年限比較長的老舊車輛還會使用，一般的車輛都不太會選擇礦物油了。所以，現在車輛做保養使用的都是半合成或是全合成機油。

這兩種機油，我們應該如何適合自己車輛的呢？合成機油，是人工合成的適合車輛發動機需求的機油，全合成機油，就是全部採用合成機油，這樣的機油順滑性、抗氧化性、清潔能力都是三類中最出色的，對於車輛肯定是好的。如果車輛發動機是帶有渦輪增壓的，那麼建議一定要使用全合成的機油，渦輪增壓發動機構造複雜，對於機油的要求也較高。如果車輛是自吸式的發動機，車主想要愛惜車輛的，可以接受全合成機油價格的，那麼使用全合成的機油是最好了。但如果想要考慮經濟因素，選擇半合成的機油其實也是可以的。當然，有些廠方對於車輛機油的使用有明確要求的我們就遵從廠方要求。

半合成機油是合成機油和礦物油按照一定的比例混合而成 ，所以價格上比全合成機油要便宜一些，但同樣的道理，機油的效能表現上就會不如全合成機油。而且半合成機油的更換週期是8個月或是7500公里，而全合成機油可以1年或是1萬公里進行更換，雖然價格貴一點，但是保養的週期拉長了，算下來使用成本其實相差不多，而且全合成機油比半合成機油對於發動機的保護還要更好。

自吸式發動機車輛選擇機油，到底是半合成還是全合成，其實都是可以的，就看車主自己如何考量了。其實機油的選擇不僅僅是大類，還要注意標號的選擇，標號代表了機油的抗凍能力和高溫工作時的流動性，同為全合成或是半合成機油，不同的標號表現也是不同的，這個方面車主也需要關注的。

我這個外行回答一下這個問題吧！

眾所周知，市場發動機機油分為礦物質，半合成，全合成三種，價格也是依次增長，其中道理不言而喻。

我認為，平時用車頻率不高的中低檔轎車(自吸發動機）可以用礦物質機油，一來用全合成費用高，二來跑不了多少路的情況下，但是半年或者五千公里就要更換的，有點浪費。帶渦輪增壓的可用半合成就比較科學了。

中低檔SUV或者MPV最多用半合成就行，無論自吸還是增壓），不要用所謂的全合成，沒有意義，白白燒錢而已。

當然高檔車除外了，無論什麼車型，能買得起幾十萬上百萬的車主，當然也不會在乎區區幾百元差價了。

不管礦物油，半合成，全合成只要不是假冒偽劣產品，只要市場允許銷售，絕對都是國家質檢認可的，放心用吧！

現在的發動機，沒有一些人想象的那麼脆弱，只要按時保養，水箱不缺水，電路沒問題，油路暢通，都不會出現問題的。有些所謂的發動機內部有油泥，有積碳，活塞敲缸，頻繁自動熄火等等問題，一般都不是機油型號不符造成的，而是因為保養不得當，暴力駕駛，私自改裝，長期不良駕駛習慣等原因造成的！

總的來說，機油型號由個人好惡，或者說由各人錢包所定，幾萬元家用當然也可用幾百元上千元全合成，幾百萬豪車也可找找刺激用百十塊錢礦物質來試試！

本文謹代表個人觀點，不喜勿噴！

不管是自然吸氣還是渦輪增壓用相同標號的機油，肯定是全合成要好，對於小排量自然吸氣車型來說半合成，或者礦物油無非就是養車成本會低下來不少，礦物油通常可以一萬公里一年的換油週期，但是半合成全合成機油一年兩萬公里我覺得雖然也可以跑但是不建議公里數這麼長，而且在使用過程中機油都是有損耗的，所以選擇什麼理由都無所謂了，因為普通家庭一年一兩萬的里程也就換兩到三次，省也省不了多少錢，只要不花活蚶子錢就好，明碼標價機油價格，透明的工時費，很多時候就沒有必要去四兒子保養，比如我吧，新車現在還在四兒子保養，是因為買車時候談好的贈了6次常規保養（也就是機油機濾，包括工時費），其它專案我都自己換，空調濾芯。空氣濾芯都是自己換，大概10-20元一個，另外一個車也就是我第一個車09年的哈弗h3一直用的網購的龍蟠全合成，99買的，一桶，目前用了三年了，每年平均一萬公里用的也挺好，到小店裡用他們的機濾，加手工給他20塊錢，一般也不超過40元，就搞定了，我這樣把養車成本控制的很低了，也一樣跑，好好的，僅供參考

自然吸氣和增壓發動機都一樣。機油全合成的好，半合成其次，當然價格相差很多。我的建議：保養週期5000公里的和經濟型車沒必要用合成機油。高檔車、保養週期長的用合成機油。兩者之間的用半合成。不管用哪種機油，最關鍵的是不要用假機油。一般來說，4S店不敢用假的。路邊修理廠要特別注意的。如果去路邊店換油最好自帶機油，給工時費。機油可去超市或專賣店買。

上面說了，渦輪增壓發動機一樣是使用的半合全成機油，而相對於渦輪增壓發動機來說，自然吸氣發動機相對應的激烈程度沒有渦輪機強，所以半合成沒有問題，只是說如果想增加保養的里程的話，可以使用全合成了，相對來說渦輪發動機也是一樣的，使用全合成的法，因為機油質量更高了，所以可以相對使用的里程增長，比如將保養的5000公里延長到一萬公里左右，就是這樣簡單的道理了。只是對於一般司機朋友來說，當然想給自己的愛車更好的保護，所以會有一些小夥伴會使用全合成機油。

不管是任何發動機，就算是幾萬塊錢的麵包車，使用全合成機油都會比半合成機油來得好。因為全合成不管在高溫穩定性，低溫流動性，抗氧化性都要更好。

簡單的說，潤滑保護性和長效性會更好，不僅能更好延長髮動機壽命，有助於提升燃油經濟性和動力！

現在的轎車基本都是自然吸氣的，半合成機油和全合成機油的使用，要看車子或個人，轎車不一定加好的機油就對汽車好，也要看車子的效能，根據車子的情況來確定加哪種機油半合成還是全合成。

半合成機油和全合成機油作為兩種最常用的機油，有廣大車主給大家實際驗證，這兩種機油只要按時保養都沒有問題！對於大多數家用車，由於行駛里程較短，一年開不了1萬公里，這種車我們建議使用全合成機油，一年保養一次，方便省事兒！對於行駛里程較長的車主，使用半合成還是全合成根據個人意願即可！

首先，你要保證機油是正品。其實我感覺對於自吸發動機，用半合成還是全合成不太要緊，關鍵是機油正經不正經，這點就很要緊了。現在的假機油太多了，保養時用的機油是正品很重要。

其次，按時保養也很重要。4s店一般會要求我們按時給車做保養，時間和里程兩個標準，哪個先到按哪個。半年/5000公里，這是最常見的。但是，如果你用的是全合成機油，按這個標準換機油就有點虧了。三種機油的最佳換油週期如下：

其實用油很簡單！正時皮帶發動機可以用礦物油！正時鏈條發動機最好用合成機油延長鏈條壽命！增壓發動機一定要用合成機油減少磨損！！！切記！