有！我今年三月份去肯亞首都內羅畢一趟，大街上基本都是二手的日本摩托車和少量腳踏車，電動車幾乎沒有！

但是目前電動車成本跟二手年摩托車差不多價格，其效能越來越好，尤其是電動摩托車完全可以充當摩托車的角色！

聯合國環境署位於肯亞首都內羅畢，正在推動非洲國家使用綠色環保的電動車，因此這是一個機會！未來電動車將成為肯亞等非洲國家主要交通工具！

首先肯亞市場和國內不同，電動車在中國用途主要是短途交通，或者短途拉貨，缺點續航100公里以內，充電時間慢，肯亞摩托車多，但是用途主要是做生意和拉貨為主，電動車跑幾十公里就GG半路拋瞄，早上出門拉一趟活跑60公里，花費2小時，回家充電八小時，那就別幹活了，還掙什麼錢？肯亞通勤工具是腳踏車，摩托車用途是賺錢的，電動車可以說五年內在肯亞是沒什麼市場的，別說肯亞，東南亞市場份額都非常小，中國電動車崛起是因為政策和手續問題導致的，譬如禁摩，還有違章罰款，摩托車必須辦理駕駛證，還要年審，保險，農村人哪有時間去搞這些，電動車便利的原因是不用辦理相關手續就可以騎，現在辦理一個電動車牌照給車行一百塊錢就行了。非洲和東南亞市場就完全不同，摩托車是主力，電動車沒市場或者市場很小很小，屬於小眾產品。