為什麼南韓人發展汽車工業到現在也就幾十年，但南韓人已經有現代集團200多個零部件供應商，擁有發動機，變速箱，底盤，設計，整車裝配從裡到外幾乎所有零件的獨立研發能力，南韓人有四缸2.4(索九K5)，有六缸機(K7,K9,傑恩斯)，有八缸機(現代雅科仕)，有高功率2.0T渦輪(K5)，有高功率1.6T(飛思，速邁)有能和CAMRY混動正面競爭的K5索九混動，有高功率柴油渦輪機(起亞Sorento)，有能和陸巡正面競爭的硬派越野起亞Borrego，有混動 SUV(起亞Niro)，有3.3T雙渦輪轎跑(起亞毒刺)，現代派沃泰有4AT，6AT，8AT自動變速箱，6DCT 7DCT 8DCT雙離合變速箱，平順可靠度已經做得很好，雖然比不上豐田愛信，但比別克雪佛蘭凱迪拉克的通用6AT已經好上太多。南韓車不管是傳統內燃機還是新能源技術都已經發展的很快，中國產車要什麼時候才趕得上南韓車企的這些技術？加油吧，少走捷徑，踏踏實實研發華人自己的核心技術吧！
我只相信計程車，現在北京及二，三，四，線城市及縣級市都有很多現代出租車在跑，估計私家車很難跑過出租車吧，質量好與壞一笑而過
為什麼南韓人發展汽車工業到現在也就幾十年，但南韓人已經有現代集團200多個零部件供應商，擁有發動機，變速箱，底盤，設計，整車裝配從裡到外幾乎所有零件的獨立研發能力，南韓人有四缸2.4(索九K5)，有六缸機(K7,K9,傑恩斯)，有八缸機(現代雅科仕)，有高功率2.0T渦輪(K5)，有高功率1.6T(飛思，速邁)有能和CAMRY混動正面競爭的K5索九混動，有高功率柴油渦輪機(起亞Sorento)，有能和陸巡正面競爭的硬派越野起亞Borrego，有混動 SUV(起亞Niro)，有3.3T雙渦輪轎跑(起亞毒刺)，現代派沃泰有4AT，6AT，8AT自動變速箱，6DCT 7DCT 8DCT雙離合變速箱，平順可靠度已經做得很好，雖然比不上豐田愛信，但比別克雪佛蘭凱迪拉克的通用6AT已經好上太多。南韓車不管是傳統內燃機還是新能源技術都已經發展的很快，中國產車要什麼時候才趕得上南韓車企的這些技術？加油吧，少走捷徑，踏踏實實研發華人自己的核心技術吧！