COROLLA雙擎、CAMRY雙擎、甚至雷克薩斯es300h用的其實都是豐田最成熟的那套hybrid技術（最早就是普銳斯上的，逐代有所改進），沒記錯的話這三款車都是阿特金森迴圈發動機加電動機配豐田專利E-CVT變速箱 ，只不過發動機的排量是不同的。你要問油電混合技術的成熟度 ，明確告訴你豐田這套技術真是天下無敵的，當年豐田E-CVT變速箱出來的時候真是驚為天人，目前很多公司都做了hybrid，有像寶馬一樣直接跟豐田買的，有像本田一樣邊模仿邊研發的，還有的就是反向工程直接抄的，結果肯定是悲劇了。。。說豐田無敵最關鍵的還是豐田這套系統經歷了時間考驗的 ，普銳斯賣了十幾年了，故障率及其底，所以完全不用擔心豐田的雙擎系統有什麼不成熟的地方。但是目前COROLLA和CAMRY上搭的雙擎是中國產的，據說核心元件是日本進口，非核心元件中國產，然後國內組裝，但我也聽說過是純中國產的說法。 這也是價格為什麼這麼便宜的原因 ，普銳斯一個小破車，做進去內飾和夏利差不多，都要30W 因為它是純進口的。所以你如果真的是擔心混動技術問題，那就考慮上普銳斯吧，不然的話COROLLA還是Accord在沒有任何區別，只不過他們不是一個級別的車，A級B級根據你的需求和資金來選擇就好。

COROLLA雙擎與CAMRY雙擎上搭載的雙擎混動系統都是THS II，屬於豐田第四代油電混合動力系統，它採用阿特金森高效迴圈內燃機，不同的是COROLLA發動機是1.8升的，CAMRY是2.5升的。另外混動系統，CAMRY的電機功率更大，畢竟車大很多。