摩托車鏈條是摩托車的主要動力傳輸裝置，它的鬆緊度直接會影響車輛的效能發揮，如果它的上下幅度過小就會增加行車阻力，而如果它的上下幅度過大就有掉鏈的風險，所以它的上下間隙一定要合理，通常情況下應該保持在15——20mm左右。那麼越野摩托車鏈條調的過緊會有哪些危害呢？

1.過度磨損，正常路況下越野車的行駛和普通摩托車沒有什麼區別，如果鏈條過緊就會加劇鏈條和鏈輪之間的磨損。

2.行使費勁，鏈條調整過緊車輛行駛過程中，就會增加車輛的行駛阻力，雖然這種現象不會很明顯，但肯定是存在的，一般老司機都會能感覺到這種細微的變化。

3.鏈條斷裂，鏈條調的過緊如果摩托車長時間行駛，鏈條就會發熱，並且在特殊路況下越野車的鏈條就會很容易崩斷。

以上三個原因中前兩種非常容易理解，即便是普通摩托車也會出現類似的現象，所以重點簡要說一下第三種原因。

越野摩托車它的後平叉上下襬動幅度會大於普通摩托車，而這種差異就會造成車輛行駛途中，後平叉擺動幅度越大鏈條就會越緊，如果在車輛正常狀態下鏈條調的比較緊，那麼車輛行駛過程中搖臂擺動鏈條就會再次變緊，這種情況下鏈條是很容易崩斷的，所以越野摩托車鏈條一定要保持合理的鬆緊度，不能調的過緊。