新款保時捷帕納梅拉車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。保時捷帕納梅拉將裝配米其林為該款車型定製設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，保時捷帕納梅拉的內部結構採用了傳統的鋼製承載式車身結構。
再說說它的內飾，帕納梅拉內飾動感豪華，稀有的真皮材質，各種舒適配置，三幅方向盤的握感非常舒適，銀色的換擋按鍵更像是鑲嵌在方向盤上的一件藝術品。座椅上，駕駛者和前排乘客標配運動風格舒適型座椅。獨特的內飾，豪華的選配。給人以舒適、安全。
動力的提升也是比較明顯的，不過有得也有失，車子的耗電也是比較大的，4節南孚搭上去也只能玩1個小時，就沒電了，要知道這可是4節啊，很貴知不知道，遙控按鍵的設計也顯的不那麼盡如人意，哎還是沒我以前的那個搖搖木馬好玩 玩一下午也是兩個饃的量
不說了一會我就去玩具反斗城退了，實在是坑爹
新款保時捷帕納梅拉車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。保時捷帕納梅拉將裝配米其林為該款車型定製設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，保時捷帕納梅拉的內部結構採用了傳統的鋼製承載式車身結構。
再說說它的內飾，帕納梅拉內飾動感豪華，稀有的真皮材質，各種舒適配置，三幅方向盤的握感非常舒適，銀色的換擋按鍵更像是鑲嵌在方向盤上的一件藝術品。座椅上，駕駛者和前排乘客標配運動風格舒適型座椅。獨特的內飾，豪華的選配。給人以舒適、安全。
動力的提升也是比較明顯的，不過有得也有失，車子的耗電也是比較大的，4節南孚搭上去也只能玩1個小時，就沒電了，要知道這可是4節啊，很貴知不知道，遙控按鍵的設計也顯的不那麼盡如人意，哎還是沒我以前的那個搖搖木馬好玩 玩一下午也是兩個饃的量
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