為了安全不會安裝攝像頭，第一所有線路都是原來設計好的。不會再新增攝像頭線路，因為有訊號輸出回影響其他裝置正常使用。你可能會問，為什麼不選擇無線攝像頭。因為有飛機上雷達一直在使用，會干擾雷電正常接收。

飛機上完全、絕對有必要安裝攝像頭，之所以不安裝，完全是人為原因，不是技術原因

對於成本高昂的飛機來說，攝像頭的成本只是九牛一毛，基本上可以忽略這個成本。

國外航空公司出現大量安全事件後，曾經有管理部門多次要求客機上安裝攝像頭，遭到了飛行員和機組人員的強烈抵制，對的，不是乘客抵制，是機組人員故意不讓安裝！透過工會不停以“員工隱私權”為荒謬藉口抵制抗議。

原因很簡單，空中機組人員的服務和操作規範有上千條，但是這些規範中，除了直接關係到起飛和降落等生命安全操作外，其他的大部分都沒有被遵守，他們不願意被拍下來，以免被處罰。也就是不願意在別人的監督下幹活，其實是歐美工人共性，說難聽點就是“好吃懶做還不想被約束”

最關鍵的一條原因，大家都懂的，機組人員，飛行員和空姐之間，甚至飛行員與飛行員之間，在上班過程中，尤其是長達十幾個小時的國際航班中，各種各樣的“活動”精彩豐富，安裝了攝像頭，不就相當於給娛樂圈派了個“紀委書記”