斯柯達是大眾的二線品牌,由於斯柯達的車標不如大眾的VW標更具人氣,所以斯柯達車型雖然和大眾的三大件相同,但斯柯達車型的售價也要更便宜一些。但就算這樣,斯柯達車型的銷量也沒有大眾好,所以這才是你之所以感到糾結的地方。
以前的斯柯達Octavia是和一汽大眾的Sagitar相對應的一款車型,也都曾由獨立後懸掛改成非獨立後懸掛。不過,現在的Sagitar已經改回了獨立後懸掛,而Octavia還是保持非獨立後懸掛至今。
所以,現在的Octavia,嚴格來說,應該是和大眾的Lavida、Bora相對應,且有時優惠完了以後,它的終端零售價還能比Lavida和Bora便宜。所以你才會覺得價格差不多。
當然,Jetta也是一款華人家喻戶曉的好車型,省油耐操是它的主要特點。
不過,還是建議你選Octavia,首先Octavia的軸距更大,甚至比Bora的軸距也大,家用更具實用性。
其次,就算三大件一樣,比如都是ea211 1.5l發動機,搭配愛信6at自動變速箱,但配置方面,Octavia也更豐富一些。
斯柯達是大眾的二線品牌,由於斯柯達的車標不如大眾的VW標更具人氣,所以斯柯達車型雖然和大眾的三大件相同,但斯柯達車型的售價也要更便宜一些。但就算這樣,斯柯達車型的銷量也沒有大眾好,所以這才是你之所以感到糾結的地方。
以前的斯柯達Octavia是和一汽大眾的Sagitar相對應的一款車型,也都曾由獨立後懸掛改成非獨立後懸掛。不過,現在的Sagitar已經改回了獨立後懸掛,而Octavia還是保持非獨立後懸掛至今。
所以,現在的Octavia,嚴格來說,應該是和大眾的Lavida、Bora相對應,且有時優惠完了以後,它的終端零售價還能比Lavida和Bora便宜。所以你才會覺得價格差不多。
當然,Jetta也是一款華人家喻戶曉的好車型,省油耐操是它的主要特點。
不過,還是建議你選Octavia,首先Octavia的軸距更大,甚至比Bora的軸距也大,家用更具實用性。
其次,就算三大件一樣,比如都是ea211 1.5l發動機,搭配愛信6at自動變速箱,但配置方面,Octavia也更豐富一些。