這仨我選Accord混動吧。

三選一的話，就是這樣。

因為個人駕駛風格偏向運動化。

Teana首先就因為佛系駕車被我排除了，而且日產新Teana（Altima）差不多照搬的美版的就來了。但是沒有四驅的話，我還是很不爽的。

CAMRY呢，2.5L運動版我也試駕看了看。沒想到啊，萬萬沒想到只是個運動外觀。

我可不想被人說雙出四排氣才————後面自己腦補。

而且這個低速轉向手感確實很一般。

選擇Accord混動的理由就是玩起來不錯。

I-VTEC 2.0L發動機在高速直驅，而且山路表現不錯，沒有嚴重的推頭現象。

市區走走停停的話，我直接用電池就行了。

本田此次的最佳化還是比較好的，沒有什麼介入的突兀感和很大的響聲。E-CVT也比之前的平順。

新Accord後排空間不錯，雖然有電池組但是也能滿足日常使用。

在一個比較堵車的城市生活偶爾又滿足下自己的運動駕駛，那就是Accord混動了。更主要的是這個價位很良心。