大家好,我是簡以極致,以簡潔的語言,表達極致的思想。
——BMW3 Series,2系和1系是三款級別不同的車型,BMW3 Series一般定位是中型車,是個帕沙特一個級別的,但是和合資品牌中型車相比,它的尺寸比較小,是歐洲典型的中型車,因而中國產後,一是為了滿足中國消費者對空間的要求,二是為了能和合資品牌中型車對比,這個級別的豪華品牌車型,都紛紛中國產加長車型。
——而2系和你提到的進口的1系是級別更低的車型,而其中的1系,現款車型,已被UKL平臺的前驅車型替代,因此,在偏移方面,雖然這幾款偏移動力都有些顯弱,非要找出一個,還是建議2系。
——原因很簡單,由於目前號稱寶馬旗下,最具運動性車型的寶馬M3,由於車身尺寸越來越大,車重越來越重,而最新的M車型,寶馬M2無論是動力,底盤結構,尺寸,重量,以及極限狀況的駕駛效能,都替代寶馬M3,成為寶馬旗下最具玩樂性的運動車型。
——因而,推薦最接近的寶馬2系,作為你要求的偏移車型,事實上,幾款車的動力都偏弱。
——求關注!
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——BMW3 Series,2系和1系是三款級別不同的車型,BMW3 Series一般定位是中型車,是個帕沙特一個級別的,但是和合資品牌中型車相比,它的尺寸比較小,是歐洲典型的中型車,因而中國產後,一是為了滿足中國消費者對空間的要求,二是為了能和合資品牌中型車對比,這個級別的豪華品牌車型,都紛紛中國產加長車型。
——而2系和你提到的進口的1系是級別更低的車型,而其中的1系,現款車型,已被UKL平臺的前驅車型替代,因此,在偏移方面,雖然這幾款偏移動力都有些顯弱,非要找出一個,還是建議2系。
——原因很簡單,由於目前號稱寶馬旗下,最具運動性車型的寶馬M3,由於車身尺寸越來越大,車重越來越重,而最新的M車型,寶馬M2無論是動力,底盤結構,尺寸,重量,以及極限狀況的駕駛效能,都替代寶馬M3,成為寶馬旗下最具玩樂性的運動車型。
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