現在，騎行不僅是一種出行方式，更是一種生活態度。越來越多的人加入騎行隊伍，並把它當作一個運動健身的好方法。然而，騎過腳踏車的人都知道，在平地上騎車還好，一旦遇上坑坑窪窪的地形，車的顛簸對屁股來說絕對是個折磨。
這時候就需要Softwheel for Bikes減震輪胎了。這款輪胎最核心技術就是這三個圓柱形的減震器，它取代了傳統腳踏車輪輻，剛度和強度卻達到了汽車輪輻的級別。因此，在平坦的地面上，它會像正常輻條一樣保證車輪穩定前行。
而一旦遇上凹凸不平的地面，減震器就會透過壓縮來改變輪轂的位置，分散壓力從而達到減震的效果。下樓梯也不震噢。
值得一提的是，減震輪胎最初發明者是一位以色列農民Gilad Wolf。在一次事故中，他不慎摔壞了盆骨，從此只能坐在輪椅上。但又需要下地幹活，他就將輪椅的車輪改裝，在輪內加裝一套減震系統。由於這個設計，他現在已經是softwheel公司的董事會成員之一。接著，該公司還根據他的設計，做出了帶有減震輪胎的腳踏車fluent。
就在去年，該公司還獲得了1000萬美元的C輪融資。所以說塞翁失馬，焉知非福，小夥伴們如果最近處於水逆，不要氣餒，堅持自己正在做的事，或許下一刻好運就來了呢？
現在，騎行不僅是一種出行方式，更是一種生活態度。越來越多的人加入騎行隊伍，並把它當作一個運動健身的好方法。然而，騎過腳踏車的人都知道，在平地上騎車還好，一旦遇上坑坑窪窪的地形，車的顛簸對屁股來說絕對是個折磨。
這時候就需要Softwheel for Bikes減震輪胎了。這款輪胎最核心技術就是這三個圓柱形的減震器，它取代了傳統腳踏車輪輻，剛度和強度卻達到了汽車輪輻的級別。因此，在平坦的地面上，它會像正常輻條一樣保證車輪穩定前行。
而一旦遇上凹凸不平的地面，減震器就會透過壓縮來改變輪轂的位置，分散壓力從而達到減震的效果。下樓梯也不震噢。
值得一提的是，減震輪胎最初發明者是一位以色列農民Gilad Wolf。在一次事故中，他不慎摔壞了盆骨，從此只能坐在輪椅上。但又需要下地幹活，他就將輪椅的車輪改裝，在輪內加裝一套減震系統。由於這個設計，他現在已經是softwheel公司的董事會成員之一。接著，該公司還根據他的設計，做出了帶有減震輪胎的腳踏車fluent。
就在去年，該公司還獲得了1000萬美元的C輪融資。所以說塞翁失馬，焉知非福，小夥伴們如果最近處於水逆，不要氣餒，堅持自己正在做的事，或許下一刻好運就來了呢？