首先從品牌名稱來說,標誌諧音,大多數人或多或少會因此不去了解車輛的品質而遠離這個品牌,另外,在國內幾十年的汽車文化中,大多被德系車與日系車佔有大部分的市場,而華人對於買車的需求,要包含:品牌,可靠性,駕駛感受,動力,面子,豐富的配置,因此大部分的德系和日系車恰好滿足這些需求,而一部分買家從價格方面考慮的話,又有很多例如:現代、起亞、比亞迪、長安和些中國產的車型來選擇,不僅在價格上能滿足需求,況且即使在外形和內飾配置方面,近年也得到了很大的提升,因此標誌在國內的情況不容樂觀,在競爭中也很難脫穎而出,508L單單從車型和車的整體價效比與效能方面,毋庸置疑是一輛非常好的車型,但是單單從這一個車型的變化來說遠遠不能滿足國內多種多樣的買車需求,因此需要更加多的車型換代,來獲得各個不同需求的買家。在小型車,緊湊型車,中型車,SUV領域都要進行換代,升級和轉型,形成一整個體系的車企,並且能給出更好的價格優惠和更好的駕駛體驗與售後管理,才能在國內獲得競爭力。
標緻雪鐵龍的安全性和價效比,
勝過其他所有的車系。
壞良心的自媒體職業法黑,
你們是不可饒恕的罪人。
首先從品牌名稱來說,標誌諧音,大多數人或多或少會因此不去了解車輛的品質而遠離這個品牌,另外,在國內幾十年的汽車文化中,大多被德系車與日系車佔有大部分的市場,而華人對於買車的需求,要包含:品牌,可靠性,駕駛感受,動力,面子,豐富的配置,因此大部分的德系和日系車恰好滿足這些需求,而一部分買家從價格方面考慮的話,又有很多例如:現代、起亞、比亞迪、長安和些中國產的車型來選擇,不僅在價格上能滿足需求,況且即使在外形和內飾配置方面,近年也得到了很大的提升,因此標誌在國內的情況不容樂觀,在競爭中也很難脫穎而出,508L單單從車型和車的整體價效比與效能方面,毋庸置疑是一輛非常好的車型,但是單單從這一個車型的變化來說遠遠不能滿足國內多種多樣的買車需求,因此需要更加多的車型換代,來獲得各個不同需求的買家。在小型車,緊湊型車,中型車,SUV領域都要進行換代,升級和轉型,形成一整個體系的車企,並且能給出更好的價格優惠和更好的駕駛體驗與售後管理,才能在國內獲得競爭力。