我們的汽車在更換防凍液的時候,肯定要選擇效能較好的防凍液,大家不要認為防凍液其實沒有什麼大不了的東西,只是給發動機散熱而已,如果有這樣的想法,可就是大錯特錯了
長期沒有使用防凍液,沒有正規的更換防凍液的汽車,我們拆下發動機的鐵水管時可以看到外部,雖然比較新,整體比較好,但是內部我們能夠看到一些鏽斑了
防凍液的主要作用區別在於防凍效果,不同的防凍液防凍效能也不同,而其他的一些效能在於:冷卻、防鏽、防沸騰、防腐蝕等等作用
而我們選擇防凍液一定選擇效能好一些的方面,因為防凍液其實還有一個比較重要的效能就是防沸騰,我們的冷卻系統是給發動機進行散熱的,而我們有很大部分發動機都是屬於溫度較高的發動機,會讓我們的冷卻液溫度達到100攝氏度左右,而一些質量較差的冷卻液,防凍液超過100攝氏度之後就可能發生沸騰的現象,造成我們冷卻系統壓力過高
所以我們在夏季的時候經常看到一些車況較差的汽車,年齡較長的汽車發生“開鍋”爆水箱的狀況出現,如果我們選擇效能較好的防凍液,有優秀的抗非同性,那麼絕對不會出現開鍋的狀況
我們的汽車在更換防凍液的時候,肯定要選擇效能較好的防凍液,大家不要認為防凍液其實沒有什麼大不了的東西,只是給發動機散熱而已,如果有這樣的想法,可就是大錯特錯了
長期沒有使用防凍液,沒有正規的更換防凍液的汽車,我們拆下發動機的鐵水管時可以看到外部,雖然比較新,整體比較好,但是內部我們能夠看到一些鏽斑了
那麼再來講一下我們汽車防凍液對於發動機的作用防凍液的主要作用區別在於防凍效果,不同的防凍液防凍效能也不同,而其他的一些效能在於:冷卻、防鏽、防沸騰、防腐蝕等等作用
而我們選擇防凍液一定選擇效能好一些的方面,因為防凍液其實還有一個比較重要的效能就是防沸騰,我們的冷卻系統是給發動機進行散熱的,而我們有很大部分發動機都是屬於溫度較高的發動機,會讓我們的冷卻液溫度達到100攝氏度左右,而一些質量較差的冷卻液,防凍液超過100攝氏度之後就可能發生沸騰的現象,造成我們冷卻系統壓力過高
所以我們在夏季的時候經常看到一些車況較差的汽車,年齡較長的汽車發生“開鍋”爆水箱的狀況出現,如果我們選擇效能較好的防凍液,有優秀的抗非同性,那麼絕對不會出現開鍋的狀況