沒說自動手動,按照手動來說吧,代步上下班就按照低配來算好咯。
首先,從品牌保值來說,德系車保值目前高於美系車。
Jetta作為大眾最早進入中國的合資品牌,有一定的基石和口碑啦。
Jetta低配手動1.4L,4501x1704x1469軸距2604mm。因為考慮代步用車怎麼省怎麼來,空間看著絕對夠用了,1.4排量油耗百公里5.9升,實際用車6到7個應該差不多,當然根據個人用車習慣而定。
低配手動擋全款到手大約在五萬多點,上路的話六萬出頭應該可以了,這裡說的是稅和全險。二手市場認可度很高,間接的保值率就高。
按照現在市場看15年左右二手Jetta,低配或者次低配還能賣個4萬左右,比較保值,畢竟新車頭幾年貶值多,後期降得慢了。
而CAVALIER作為雪佛蘭主打車型,銷量一度替代了Cruze,外形美觀空間寬敞。
CAVALIER尺寸4544x1779x1467,車身軸距2600,百公里油耗5.4官方,實際油耗應當都差不多。
如果拋開外形,品牌情節等因素,小銘建議選Jetta吧。
沒說自動手動,按照手動來說吧,代步上下班就按照低配來算好咯。
首先,從品牌保值來說,德系車保值目前高於美系車。
Jetta作為大眾最早進入中國的合資品牌,有一定的基石和口碑啦。
Jetta低配手動1.4L,4501x1704x1469軸距2604mm。因為考慮代步用車怎麼省怎麼來,空間看著絕對夠用了,1.4排量油耗百公里5.9升,實際用車6到7個應該差不多,當然根據個人用車習慣而定。
低配手動擋全款到手大約在五萬多點,上路的話六萬出頭應該可以了,這裡說的是稅和全險。二手市場認可度很高,間接的保值率就高。
按照現在市場看15年左右二手Jetta,低配或者次低配還能賣個4萬左右,比較保值,畢竟新車頭幾年貶值多,後期降得慢了。
而CAVALIER作為雪佛蘭主打車型,銷量一度替代了Cruze,外形美觀空間寬敞。
CAVALIER尺寸4544x1779x1467,車身軸距2600,百公里油耗5.4官方,實際油耗應當都差不多。
如果拋開外形,品牌情節等因素,小銘建議選Jetta吧。