當年雷軍說，只要站上風口，豬也能飛起來。

可迎風飄揚的豬們在今日也有了是否注水之分，有些就明明假借了風口。

正如現下在資本市場一路高歌猛進的共享充電寶，以及雨傘、籃球等這些千奇百怪的衍生套路。明明都是租賃的生意，卻生生給包裝成了共享經濟。

其實從共享單車開始樓就被帶歪了。對於摩拜、ofo、小藍、小鳴而言，都是非常明顯的B2C分時租賃的業務模式，早已偏離了共享經濟的本質，卻巧借了“共享”之名。目的無非是給市場畫一個更大的餅，索要更高的估值。

因為共享經濟最起碼應該是去盤活閒置資源，有償與他人分享，從而提升社會資源的利用效率。反觀共享單車和充電寶卻都是在人為製造新的資產和新的需求。其收取押金和使用費的方式，與我們去景點遊園時，租個電動車逛逛本質上並無區別。

所以還是網際網路人有文化，把文字概念玩兒的很溜，混淆了很多人對共享和租賃的認識。但從我們投資機構的角度，透過商業價值本質，兩者還是有著一目瞭然的區別。

共享經濟又被稱為「協同消費」。當中的「協同」概念在1978年由兩位美國學者首次提出。

共享經濟的主要概念是閒置資源的再利用，透過分享以充份善用閒置資源，減少浪費，既最大化資源的已有價值，又能創造新的價值，並讓共享者能各取所需、獲得回饋。

雖然市場上出現了多樣的共享經濟企業，但共享經濟的本意並非為了盈利，而是提供平臺，讓閒置資源的供求雙方能夠連結以進行共享，所以共享經濟的回饋並不限於經濟效益。例如朋友間彼此交換各自不想再用的物品，如衣服、影帶、漫畫，不用花費而能使用對方分享的物品，已是小規模的閒置資源共享，這得益已屬回饋的一種。

共享經濟的交換單位不止限於空間、物品等實物，還可以是非物質的人力資源、知識或技能。至於規模小至鄰舍、社群，大至城市以至全世界，都可以進行共享經濟。例如你的鄰居在你出門時為你照顧子女，而你則以在空餘時間，教不擅長煮食的他下廚來回報對方，便是鄰舍間不涉及金錢交易的人力資源及技能共享。