電動車就是電動車，它不是機動車，不知什麼原因，許多部門對電動車恨之入骨，到處給它設限制，要麼限行，要麼背黑鍋，還到處拉支持者，企圖透過媒體毀掉電動車的形象。

由於其真是用心不得而知，所以我不能妄下結論，只能默默的在家裡祝福:祝願中國的電動車繁榮昌盛！先進發達！祝願華人都能騎上自己的電動車而不是以後只能花大錢從國外進口電動車！

不能說電動車不燒油，不需要駕照，就定義為非機動車。但是目前電動車的國標不符合市場要求，生產銷售都沒有統一的標準，也沒有劃定專門的行駛道，造成現在在管理上的難度。要解決這個問題首先從制定符合城市需求的標準做起，透過大量調查研究根據路況安全等各方面制定一個統一的規範的標準出來，然後嚴格下發生產許可證。根據不同車型速度制定不同的管理條例，可參照摩托車管理辦法，比如電機功率高，速度快的納入摩托車 ，考駕照強制買保險，上牌等。對於速度低於多少的輕便車型納入非機動車管理。還可以放開摩托車的限制，這樣一部分人可能直接選擇城市踏板，自然電動車就分流了，開車的也分流一部分出來，這樣路上摩托車雖然多了，但擁堵狀況會大大減少，畢竟摩托車管理起來相對容易得多，世界很多國家都不禁摩，對於城市可以限制大排，發展踏板。