梅河廣肇湛高鐵西段即廣湛高鐵，理想的線路是經雲浮市區南部經過，然後分叉，一條向西經羅定，轉南向信宜到達湛江，西向與接玉林；另一條向南經陽春到陽江與深茂線匯合，柳州到廣州鐵路規劃變更為柳州至珠海鐵路，在雲浮匯合後，向東一線進入肇慶南部到達廣州，向東南經新興到江門，終於珠海。
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1 # Mo161276810
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2 # 使用者3713010916
還是坐汽車划算，時間差不多，坐汽車五個小時可到廣州每個客運站，坐高錢三個小時只到南站，南站離廣州市區30公里左右，要換乘地鐵也需要個把小時，
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3 # 趣味小恆
廣湛鐵路的修建將加快粵西經濟發展，目前己知的建設方案有三個，分別為北線、中線和南線！個人覺得應該走北線，因為中線和南線和深茂鐵路重合的太多了！目前的深茂鐵的上坐率並不高客源嚴重不足，如果廣湛鐵路還走中線或南線將浪費很多資源。而相反的粵西北部人口眾多交通落後嚴重限制經濟發展，這樣不利於粵西整體發展，廣湛走北線不但可以暖解粵西北部交通落後問題，還可以帶到周邊城市發展！廣湛將和深茂鐵路一北一南帶動粵西經濟高速發展！
我們湛江.茂名人民群眾要看清歷史的嚴重教訓，象九十年代，G325國道選擇途經佛山進入江門、陽江、茂名、湛江，同一省內，總路程比廣州到南寧還遠。至今茂名沒有發展起來，粵西沒有發展起來廣湛高鐵現還準備要經過大灣長線的高州再到信宜羅定雲浮肇慶三水的話，就是重現九十年代建成G325國道的歷史教訓！所以湛江茂名大多數人民堅決要求廣湛高鐵走(快速短線到省城)直中線。