皮帶算是汽車上經常需要更換的保養件了，但是很多車主對車上的皮帶並不瞭解。車上的皮帶有發電機皮帶和正時皮帶。

發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。

正時皮帶是連線凸輪和凸輪軸的。曲軸連線的是活塞，曲軸轉動的時候活塞就上下運動；凸輪連線的是節氣門，控制節氣門的開啟和關閉。活塞和節氣門之間是需要配合工作的，活塞吸氣時，節氣門開啟；排氣時，節氣門關閉。

如果正時皮帶發生斷裂，會使得活塞和節氣之間的配合出現問題，甚至導致活塞頂壞節氣門，同時導致活塞損壞，那麼就要大修發動機了。所以說，更換正時皮帶，最好是要按照保養手冊上的使用壽命定期更換。

現在很多車子的正時皮帶該用了鏈條式的，優點是其使用壽命很長，進本不會發生斷裂。按照國家標準，一般車輛行駛了6萬公里或者兩年，就需要更換髮電機皮帶及皮帶附件，絕不是用到壞為止，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。