隨著人們生活水平的不斷提高,對汽車的追求也在發生變化,所以今天我將向大家展示大眾Magotan是怎樣的。
外觀:
在外觀上,整體造型也比老款更年輕,適合各個年齡層。車頭部採用家族最新的造型設計,中間淨進氣格柵分為兩個部分,使用的橫向鍍鉻條交叉,上部連線雙方的頭燈,拉寬了車頭的視覺。前照燈設計美觀,照明效果較好,側面車身,整體比例均勻,線條細長,側面尾部偏向家庭使用,尾燈經燻黑處理,排氣缸也是為雙邊單出設計。
內飾:
內飾整體風格延續了大眾的簡約風格,儀表盤是傳統的對稱設計,部分也使用木紋飾板、提高整體水平,在工藝和材料方面,大多數的軟材料包裹手感比較好,唯一讓人遺憾的是老款搭載的石英錶已經取消,方向盤三輻多功能方向盤,手感飽滿,控制相對較好,駕駛位置儲物格設計人性化,處處可放置物品。
動力:
動力方面配備2.0 t渦輪增壓引擎,其匹配7檔雙離合變速箱,最大馬力為186馬力,最大扭矩320牛米,整個動力系統的資料表現正常,換擋平順,動力充沛,汽車的實際油耗約8l/100km,燃油經濟性也比較好。
隨著人們生活水平的不斷提高,對汽車的追求也在發生變化,所以今天我將向大家展示大眾Magotan是怎樣的。
外觀:
在外觀上,整體造型也比老款更年輕,適合各個年齡層。車頭部採用家族最新的造型設計,中間淨進氣格柵分為兩個部分,使用的橫向鍍鉻條交叉,上部連線雙方的頭燈,拉寬了車頭的視覺。前照燈設計美觀,照明效果較好,側面車身,整體比例均勻,線條細長,側面尾部偏向家庭使用,尾燈經燻黑處理,排氣缸也是為雙邊單出設計。
內飾:
內飾整體風格延續了大眾的簡約風格,儀表盤是傳統的對稱設計,部分也使用木紋飾板、提高整體水平,在工藝和材料方面,大多數的軟材料包裹手感比較好,唯一讓人遺憾的是老款搭載的石英錶已經取消,方向盤三輻多功能方向盤,手感飽滿,控制相對較好,駕駛位置儲物格設計人性化,處處可放置物品。
動力:
動力方面配備2.0 t渦輪增壓引擎,其匹配7檔雙離合變速箱,最大馬力為186馬力,最大扭矩320牛米,整個動力系統的資料表現正常,換擋平順,動力充沛,汽車的實際油耗約8l/100km,燃油經濟性也比較好。