再看三陽悍將S，目前價位8580，如圖。
先說發動機吧！新福喜採用的是雅馬哈創核科技的單缸風冷兩氣門發動機，排量124CC，最大功率為6.1KW，最大扭矩為9.7NM，並且在轉速只有5000轉的時候出現，請記住這個轉速資料，因此帶來的動力感受非常實用，起步加速輕快有力，0到40的速度範圍內比三陽悍將S要快不少，但是高速效能明顯弱於三陽悍將。發動機怠速時的噪音有點大，也有點震動，但是起步了以後表現還不錯。油耗方面會讓你滿意，很省油。悍將的發動機屬於中高轉速，油耗表現不如福喜。
不過悍將也並非一無是處，坐桶要比福喜大，因為油箱前置，腿部空間也比福喜大了不少，放點雜物什麼的比福喜方便，車身和軸距更長，雙人乘坐比福喜舒適，減震屬於硬朗的設定，但是比福喜還是要舒適點，不過手把的位置稍微低了點，大長腿的人騎行轉彎時可能會與膝蓋發生干涉。配置相應的也比福喜要高，自帶手剎功能，前制動為雙活塞卡鉗，不過沒有CBS有點可惜。
做工上福喜嚴格來說比老一代的雅馬哈凌鷹有退步，但是比三陽悍將S還是要強，後者不是很講究，沒體現出合資車企的高水準，覆蓋件縫隙不均勻，卡扣沒上等等細節部位被很多車友吐槽過。
再看三陽悍將S，目前價位8580，如圖。
先說發動機吧！新福喜採用的是雅馬哈創核科技的單缸風冷兩氣門發動機，排量124CC，最大功率為6.1KW，最大扭矩為9.7NM，並且在轉速只有5000轉的時候出現，請記住這個轉速資料，因此帶來的動力感受非常實用，起步加速輕快有力，0到40的速度範圍內比三陽悍將S要快不少，但是高速效能明顯弱於三陽悍將。發動機怠速時的噪音有點大，也有點震動，但是起步了以後表現還不錯。油耗方面會讓你滿意，很省油。悍將的發動機屬於中高轉速，油耗表現不如福喜。
不過悍將也並非一無是處，坐桶要比福喜大，因為油箱前置，腿部空間也比福喜大了不少，放點雜物什麼的比福喜方便，車身和軸距更長，雙人乘坐比福喜舒適，減震屬於硬朗的設定，但是比福喜還是要舒適點，不過手把的位置稍微低了點，大長腿的人騎行轉彎時可能會與膝蓋發生干涉。配置相應的也比福喜要高，自帶手剎功能，前制動為雙活塞卡鉗，不過沒有CBS有點可惜。
做工上福喜嚴格來說比老一代的雅馬哈凌鷹有退步，但是比三陽悍將S還是要強，後者不是很講究，沒體現出合資車企的高水準，覆蓋件縫隙不均勻，卡扣沒上等等細節部位被很多車友吐槽過。