波音787(英語:Boeing 787)是一款航空史上首架超遠端中型客機,是美國著名飛機制造商波音公司於2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客。
波音787的最大特點是大量採用先進複合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的汙染排放、高效益及舒適的客艙環境。主要要競爭對手為空客A350及A330neo。首架波音787於2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
在2005年1月重新命名之前,該飛機的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開發和生產涉及與全世界眾多供應商的大規模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來納州北查爾斯頓的波音南卡羅來納工廠進行。 最初計劃於2008年5月進入服務,該專案經歷了多次延誤。 該客機的首次飛行於2009年12月15日進行,並於2011年中期完成飛行測試。 據報道,波音公司在787計劃上花費了320億美元。
波音787(英語:Boeing 787)是一款航空史上首架超遠端中型客機,是美國著名飛機制造商波音公司於2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客。
波音787的最大特點是大量採用先進複合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的汙染排放、高效益及舒適的客艙環境。主要要競爭對手為空客A350及A330neo。首架波音787於2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
在2005年1月重新命名之前,該飛機的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開發和生產涉及與全世界眾多供應商的大規模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來納州北查爾斯頓的波音南卡羅來納工廠進行。 最初計劃於2008年5月進入服務,該專案經歷了多次延誤。 該客機的首次飛行於2009年12月15日進行,並於2011年中期完成飛行測試。 據報道,波音公司在787計劃上花費了320億美元。