還是船不夠大，江輪一般都是燒輕柴油的，一個排氣管就解決了問題，船的噸位夠大，發動機的體積就會非常大，燃料也是重油就需要一根菸囪了。

現在新造的船，和以前的不同，以前是動力船和駁船是分開的，動力船拖駁船，煙囪向上排氣簡單實用，現在的船是機駁船，機駁合一，如果煙囪設計向上排氣，會佔大量的地方，高溫會影響寢室的居住，所以煙囪改為向後排氣，省料省空間，又環保，所以現在的船都沒煙囪了。

現在的輪船基本都用柴油機為動力，蒸汽機早已淘汰，柴油機只要一根很細的排氣管就行，因此不是近距離根本看不到。

以前蒸汽機時代，煙囪是鍋爐用於通風排煙的，煙囪越高通風排煙能力越強，因此凡是鍋爐都會有煙囪，例如火電廠因鍋爐巨大，煙囪也就很高大。

進入內燃機時代後，不需要鍋爐了，也就沒有煙囪了，取而代之的是很細的排氣管。例如火車，蒸汽機車有煙囪，內燃機車也沒有煙囪了。

其實現在的大輪船還象徵性地保留著煙囪，如下圖中依然能看到船尾那個巨大的藍色煙囪，但真正排煙的是它頂部那個小彎頭。拍攝於我們這的長江邊，由於陰天光線不好。