豪爵鈴木的GSX250R如圖，價格是國四版30680。
貝納利的302S如圖，價格是29800。
題主已經說了，喜歡貝納利的聲浪和極速表現，說明題主對於這款車還是有一定程度上的認識，聲浪就不談了，同步雙缸機自帶的屬性，也可以算作一個優勢吧！說到極速，貝納利的302S當然會比GSX250R表現更好，最大功率達到了28KW/11000轉，極速根據官方宣稱可以達到165KM/H，實際上這個數值還是比較保守的，可能還會更快。不過，不知題主一年之中有幾次可以用到這個極速效能？如果不是經常用，是不是有點浪費？說實話，極速這玩意兒偶爾探究一下就可以了，誰能動不動就上極速？危險性有多大？再說除了賽道，你能在哪裡跑這個極速？只要是公共道路，這都是超速行為。
最後說說品牌美譽度，鈴木GSX250R這方面顯然佔據優勢，品牌美譽度意味著更省心，保值率更高，質量更穩定，這個你也得考慮對吧？
怎麼選還是看你的使用場景是怎樣的，經常約跑玩樂的話，302S也許更適合，效能出色，不會讓你在和小夥伴出遊的過程中沒面子，但是如果主要是市內通行，GSX250R應該更好。
豪爵鈴木的GSX250R如圖，價格是國四版30680。
貝納利的302S如圖，價格是29800。
題主已經說了，喜歡貝納利的聲浪和極速表現，說明題主對於這款車還是有一定程度上的認識，聲浪就不談了，同步雙缸機自帶的屬性，也可以算作一個優勢吧！說到極速，貝納利的302S當然會比GSX250R表現更好，最大功率達到了28KW/11000轉，極速根據官方宣稱可以達到165KM/H，實際上這個數值還是比較保守的，可能還會更快。不過，不知題主一年之中有幾次可以用到這個極速效能？如果不是經常用，是不是有點浪費？說實話，極速這玩意兒偶爾探究一下就可以了，誰能動不動就上極速？危險性有多大？再說除了賽道，你能在哪裡跑這個極速？只要是公共道路，這都是超速行為。
最後說說品牌美譽度，鈴木GSX250R這方面顯然佔據優勢，品牌美譽度意味著更省心，保值率更高，質量更穩定，這個你也得考慮對吧？
怎麼選還是看你的使用場景是怎樣的，經常約跑玩樂的話，302S也許更適合，效能出色，不會讓你在和小夥伴出遊的過程中沒面子，但是如果主要是市內通行，GSX250R應該更好。