降落時是有一定迎角，抬著頭降落。放下襟翼，降低著陸速度防止重著陸。主輪先著地，前輪後著地。主起落架承受著陸時的衝擊載荷。然後開反推，開啟地面擾流板，踩剎車減速。攻角就是飛機的機翼攻擊空氣的角度。飛機飛行的時候有時候是抬著頭飛，也有時候低著頭飛，根據飛機飛行姿態的不同，飛機的機翼指向的方向，和飛機實際運動的方向之間會存在一個夾角，我們把這個角稱為攻角。 需要注意的是，攻角並不一定等於仰角。仰角指的是機翼和水平面之間的夾角，也就是指飛機抬頭抬了多高，而攻角指的是機翼和飛機運動方向之間的夾角。舉個例子，當一架飛機在空中抬著頭緩緩下降高度的時候，假設它機翼和水平面的夾角是 3 度的話，它的仰角就是 3 度，如果此時它以一條向下的
1 度的坡度下降的話，那它機翼的方向和它運動的方向之間的夾角就是 3 度加 1 度等於
4 度，也就是說，此時的攻角是 4 度。如果另一架飛機也是抬著頭，保持 3 度的仰角，但飛行路徑是延
2 度的坡度爬升的話，此時的攻角就是
3 度減 2 度等於 1 度。在飛機的儀表盤上，有仰角指示儀，但沒有攻角指示儀，因此，飛機的攻角，只能靠飛行員根據飛機的仰角和飛機的運動軌跡來間接計算出來。
降落時是有一定迎角，抬著頭降落。放下襟翼，降低著陸速度防止重著陸。主輪先著地，前輪後著地。主起落架承受著陸時的衝擊載荷。然後開反推，開啟地面擾流板，踩剎車減速。攻角就是飛機的機翼攻擊空氣的角度。飛機飛行的時候有時候是抬著頭飛，也有時候低著頭飛，根據飛機飛行姿態的不同，飛機的機翼指向的方向，和飛機實際運動的方向之間會存在一個夾角，我們把這個角稱為攻角。 需要注意的是，攻角並不一定等於仰角。仰角指的是機翼和水平面之間的夾角，也就是指飛機抬頭抬了多高，而攻角指的是機翼和飛機運動方向之間的夾角。舉個例子，當一架飛機在空中抬著頭緩緩下降高度的時候，假設它機翼和水平面的夾角是 3 度的話，它的仰角就是 3 度，如果此時它以一條向下的
1 度的坡度下降的話，那它機翼的方向和它運動的方向之間的夾角就是 3 度加 1 度等於
4 度，也就是說，此時的攻角是 4 度。如果另一架飛機也是抬著頭，保持 3 度的仰角，但飛行路徑是延
2 度的坡度爬升的話，此時的攻角就是
3 度減 2 度等於 1 度。在飛機的儀表盤上，有仰角指示儀，但沒有攻角指示儀，因此，飛機的攻角，只能靠飛行員根據飛機的仰角和飛機的運動軌跡來間接計算出來。