車身側面採用複雜的曲線腰線設計，極為考驗製造工藝水平，宋pro重點突出的是“龍擎躍動”腰線設計，它與龍鬚風格一脈相承，車身姿態低穩平衡，輪眉弧線設計凸顯力量感；“龍鰭”D柱裝甲，還可自行定製和DIY噴繪，車身側面個性十足，頗具辨識度。
只要你肯給油門，速度立馬就上去了，從D1到D6，比亞迪的溼式雙離合換擋非常塊、自然、平順，根本就感覺不到有所謂的頓挫感！作為主打舒適性的家用車，1.5 T的動力已經足夠用了。
中控大屏功能太強大了，開放的系統也非常好用，大屏導航不用低頭、顯示區域大，也不需要使用手機了；還可以自己安裝喜歡的APP，這是其它車機，根本無法比的啊。
360度全息透明影像非常好用，前後左右位置都有顯示，同時還有雷達報警提醒；如果開啟透明影像，停車場車位設定的輪胎擋塊、臺階、路肩，都看得清清楚楚的，可有效的避免撞上或擦傷車輛。
安全配置上我們更能感受到宋Pro的誠意，其搭載了L2 Plus智慧駕駛輔助技術，其中包括自適應巡航系統、車道偏離預警系統、盲區監測系統，同時還配有TSR交通標誌識別系統和VRU行人識別保護系統、全息透明影像系統與雲服功能。
該車的靜謐效果還是做得非常不錯的，只要是坐進去的人，都會感覺到行車時比較安靜，高速行駛只有風噪聲，只有路面鋪裝不同時，才會有胎噪聲傳進來。 採用舒適輪胎，加上底盤調校也是偏家用舒適性的，過一些減速帶時，濾震乾脆利落，回饋較小。
最後說說大家都非常關注的油耗問題，該車在城區擁堵路段行駛，百公里油耗基本上在8個升左右，跑高速百公里油耗5.7升，從9月10提車到10月10日，共跑了2673公里，目前累計平均油耗表顯為6.5升/百公里，實際計算平均油耗在6.9升/百公里，還在磨合期的新手用車僅一個月，能達到這樣的油耗水平，已經非常滿意了。 總的來說，這輛車讓我比較滿意，要顏值有顏值，要空間有空間，座位能夠放倒純平，拉貨，自駕旅行休息，也非常實用。
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只要你肯給油門，速度立馬就上去了，從D1到D6，比亞迪的溼式雙離合換擋非常塊、自然、平順，根本就感覺不到有所謂的頓挫感！作為主打舒適性的家用車，1.5 T的動力已經足夠用了。
中控大屏功能太強大了，開放的系統也非常好用，大屏導航不用低頭、顯示區域大，也不需要使用手機了；還可以自己安裝喜歡的APP，這是其它車機，根本無法比的啊。
360度全息透明影像非常好用，前後左右位置都有顯示，同時還有雷達報警提醒；如果開啟透明影像，停車場車位設定的輪胎擋塊、臺階、路肩，都看得清清楚楚的，可有效的避免撞上或擦傷車輛。
安全配置上我們更能感受到宋Pro的誠意，其搭載了L2 Plus智慧駕駛輔助技術，其中包括自適應巡航系統、車道偏離預警系統、盲區監測系統，同時還配有TSR交通標誌識別系統和VRU行人識別保護系統、全息透明影像系統與雲服功能。
該車的靜謐效果還是做得非常不錯的，只要是坐進去的人，都會感覺到行車時比較安靜，高速行駛只有風噪聲，只有路面鋪裝不同時，才會有胎噪聲傳進來。 採用舒適輪胎，加上底盤調校也是偏家用舒適性的，過一些減速帶時，濾震乾脆利落，回饋較小。
最後說說大家都非常關注的油耗問題，該車在城區擁堵路段行駛，百公里油耗基本上在8個升左右，跑高速百公里油耗5.7升，從9月10提車到10月10日，共跑了2673公里，目前累計平均油耗表顯為6.5升/百公里，實際計算平均油耗在6.9升/百公里，還在磨合期的新手用車僅一個月，能達到這樣的油耗水平，已經非常滿意了。 總的來說，這輛車讓我比較滿意，要顏值有顏值，要空間有空間，座位能夠放倒純平，拉貨，自駕旅行休息，也非常實用。