豪爵KA125-22A 是一款緊湊型的實用性跨騎車,這款車相比傳統的跨騎車,整體外觀更加時尚,車身配色更加靚麗,配置也相對比較豐富。
這款車不同於以往車型的配置主要有,鑽石型車架,分體式座椅,大直徑前碟剎,全液晶儀表,熄火開關,雙拉線油門等,這些配置雖然算不上很豐富,但在同級別車型中還是比較厚道的。
動力總成方面這款車搭載一款豪爵自主研發的TSR單缸風冷發動機,這款發動機在自主品牌車型中的表現還是比較不錯的,因為內建雙緩衝平衡軸所以震感不是很明顯,其次這款發動機的整體穩定性也是比較靠譜的。
這款發動機實際排量135ml,最大功率8.0KW,最大扭矩10.5N.m,與之配套的智慧電噴系統。這款發動機因為排量明顯大於普通125cc車型,所以它的動力表現完全可以和有些150cc車型想媲美。總體來說,這是一款不同於普通跨騎車的125cc代步摩托車,出色的發動機效能,加上比較細緻的做工和相對豐富的配置,這款車的綜合性價比還是比較可以的,所以喜歡這款車的話完全是可以入手的。
豪爵KA125-22A 是一款緊湊型的實用性跨騎車,這款車相比傳統的跨騎車,整體外觀更加時尚,車身配色更加靚麗,配置也相對比較豐富。
這款車不同於以往車型的配置主要有,鑽石型車架,分體式座椅,大直徑前碟剎,全液晶儀表,熄火開關,雙拉線油門等,這些配置雖然算不上很豐富,但在同級別車型中還是比較厚道的。
動力總成方面這款車搭載一款豪爵自主研發的TSR單缸風冷發動機,這款發動機在自主品牌車型中的表現還是比較不錯的,因為內建雙緩衝平衡軸所以震感不是很明顯,其次這款發動機的整體穩定性也是比較靠譜的。
這款發動機實際排量135ml,最大功率8.0KW,最大扭矩10.5N.m,與之配套的智慧電噴系統。這款發動機因為排量明顯大於普通125cc車型,所以它的動力表現完全可以和有些150cc車型想媲美。總體來說,這是一款不同於普通跨騎車的125cc代步摩托車,出色的發動機效能,加上比較細緻的做工和相對豐富的配置,這款車的綜合性價比還是比較可以的,所以喜歡這款車的話完全是可以入手的。