根據預製艙內裝置、設施及人員執行、維護等特點，預製艙內靜電產生的途徑主要有以下幾種。

（１）感應起電。 在正常執行過程中， 預製艙內的電子裝置周圍產生一定的電磁場，致使附近的導體內自由電荷在電場力作用下重新分佈，使導體兩端出現等量正、負感應電荷。

（２）接觸分離起電。預製艙主要由金屬材料及絕緣材料組成，而二次組合裝置主要由金屬材料、電子器件、半導體材料組成。在裝置正常執行時，二次裝置機箱外殼與機櫃、整合電路板等相互接觸，形成接觸電位差。當相互接觸的兩物體突然分離時，偶電層的平衡將會被打破，造成物體帶電。另外，由於沒有窗戶，預製艙內通風、換氣主要透過換氣扇、空調來實現。隨著氣流的流動，空氣中懸浮的固體微顆粒會形成粉體氣力輸送帶電的情況，透過電子裝置的散熱孔吸附線上路板的表面，阻止靜電洩放，同時在空調進、出風口形成靜電積累。

（３）人體帶電。 人作為一個特殊導體， 在變電站的執行、維護過程中不可避免要與艙內的各種裝置進行接觸、分離，可透過接觸帶電、感應帶電及傳導帶電等多種方式產生靜電。 人體帶電時，如果不採取有效可行的控制措施，將對裝置產生較大的影響。