回覆列表
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1 # 大俠上車
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2 # 全球最先進發動機技術
這新發動機燒機油，我用我氣缸與活塞低漏氣量磨損不增加漏氣量解決了，配備cvt變速箱的60公里巡航轉速下降300轉，動力與燃效提升20%。這款發動機除燒機油以外沒有別的問題。
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3 # fuller2170
2014年買了日產Tiida，HR16DE，至今跑了七萬多公里，也算比較長時間的使用了，沒有任何問題，更沒有燒機油的現象，周圍很多同型號的發動機，都沒有遇到過。拖後腿的是日產的變速箱，急加速的時候跟不上發動機的轉速變化，需要兩秒左右才能反應過來。這款發動機的噪音控制的真好，也是最大的亮點，比兩田好很多！
現在HR16de比較普遍，所以就說說這個吧。Sylphy上主要使用的也是這款發動機，這款發動機最著稱的也是它的經濟性。這臺發動機事實上在扭矩、平順、靜音以及經濟方面達到了一個平衡，並且存世量大，維修保養方便又便宜。部分車主反映過燒機油的問題，但是大多出現在20萬公里以後，所以說這款發動機其實還不錯，只是後續問題會多一些。但是它不會出現公里數多了以後，油耗增加的問題，也就是說HR16de在這方面還是挺厲害的。