斷氣剎車拉起繼動閥漏氣的原因：

如果在正常充氣期間存在突然損壞空氣洩漏的迴路，也就是說，出風口一端的壓力非常低。當空氣壓縮機未供應空氣時，保護閥中的空氣室中的壓力也將升高，直到電路活塞門未被損壞。開啟再通脹，但通脹壓力很低，只能透過0.5-0.55MP，因為如果超過這個值，另一側的活塞門也會開啟和放氣。

繼動閥的進氣口連線到儲氣罐，空氣出口連線到制動氣室。當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓用作繼動閥的控制壓力輸入。在控制壓力下，進氣閥被推開，使得壓縮空氣透過進氣口直接進入儲氣罐。移動室不流過制動閥，這大大縮短了制動室的充氣管線並加速了室的充氣過程。

繼動閥是汽車制動系統的一部分。在卡車的制動系統中，繼動閥用於縮短反應時間和壓力穩定時間。

繼動閥的進氣口連線到儲氣罐，空氣出口連線到制動氣室。當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓用作繼動閥的控制壓力輸入。在控制壓力下，進氣閥被推開，使得壓縮空氣透過進氣口直接進入儲氣罐。移動室不流過制動閥，這大大縮短了制動室的充氣管線並加速了室的充氣過程。因此，繼動閥也稱為加速閥。

繼動閥用在長線的末端，以允許儲氣罐的壓縮空氣快速填充制動室，如在拖車或半掛車制動系統中。