與“國四”汽油相比，“國五”汽油降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的標準限值。其中硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，即每升硫含量不高於10毫克，降低了80%；錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L，並禁止人為加入含錳新增劑；烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。國五汽油牌號會由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號。
含硫低，是國V（五）汽柴油的主要特點，主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。簡單地說，國III（三）標準汽柴油的含硫量上限為150ppm（毫克/升），國IV（四）標準汽柴油的含硫量上限為50ppm，國V標準汽柴油的含硫量上限為10ppm。
2014年12月執行國IV標準，2017年12月執行國V標準。相比國IV排放標準，國V標準大幅度加嚴了汙染物排放限值。以轎車為例：汽油車的氮氧化物嚴格了25%，柴油車的氮氧化物嚴格了28%。
國V標準新增了顆粒物粒子數量限值要求，根據國V標準，顆粒物排放限值嚴格了82%。國V標準中，汽車汙染控制裝置的耐久性里程翻倍，由原來的8萬公里增加到16萬公里。即在16萬公里之內，汽車汙染物排放應達到本標準限值要求。
與“國四”汽油相比，“國五”汽油降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的標準限值。其中硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，即每升硫含量不高於10毫克，降低了80%；錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L，並禁止人為加入含錳新增劑；烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。國五汽油牌號會由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號。
含硫低，是國V（五）汽柴油的主要特點，主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。簡單地說，國III（三）標準汽柴油的含硫量上限為150ppm（毫克/升），國IV（四）標準汽柴油的含硫量上限為50ppm，國V標準汽柴油的含硫量上限為10ppm。
2014年12月執行國IV標準，2017年12月執行國V標準。相比國IV排放標準，國V標準大幅度加嚴了汙染物排放限值。以轎車為例：汽油車的氮氧化物嚴格了25%，柴油車的氮氧化物嚴格了28%。
國V標準新增了顆粒物粒子數量限值要求，根據國V標準，顆粒物排放限值嚴格了82%。國V標準中，汽車汙染控制裝置的耐久性里程翻倍，由原來的8萬公里增加到16萬公里。即在16萬公里之內，汽車汙染物排放應達到本標準限值要求。