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  • 1 # 驃騎府

    RZ3S是一款復古風格NK街車,有相當不錯的運動能力,動力好,操控好,減震硬朗,制動效果好,我個人覺得,在可玩性上面,這款車是完勝GW250,除了品牌力度上遜色於鈴木,其他真的沒什麼能吐槽的。

    這款車配備的TC380發動機,是一款很不錯的發動機,這款機器原型機是鈴木GW250的原型機,有點繞是不是?簡單說,GW250的發動機是鈴木的一款雙缸400cc級別發動機的縮缸版,而TC380則是原版逆向仿製,氣門也是每缸四氣門,就動力來說,比GW250要好了太多,低扭相當好,你願意給油的話,拉扯感還是相當不錯的。儘管排量比春風400NK要略小,但是最大扭矩相當,而且最大扭矩輸出轉速足足比春風400NK提前了1150轉,6500轉的時候即可輸出最大35NM的扭矩,而最大功率在9000轉的時候輸出,有低扭有高轉,加速有力高轉也不疲軟,這樣的動力曲線就相當不錯了。

    GW250動力也不算很差,但是受累於187KG的整備質量,動力表現當然就別指望跟RZ3S相比,你試騎了兩款車就會有深刻印象——完全不是一個級別。

  • 2 # 騎士分享

    宗申賽科龍RZ3s是一款跨界復古車,我們也可以將它稱之為復古街車,從這款車的定位來說豪爵鈴木的三款250車型,沒有一款和它相似,所以構不成直接競爭關係,但有時候我們選車就願意拿標杆車型進行對比。豪爵鈴木的這三款250車型定位非常清晰,它們分別是跑車GSX250R,休旅車DL250,跨騎車GW250,雖然這三款車型定位不同,但因為搭載了同款發動機,效能表現還是比較一致的,動力的輸出效能都算不上非常激進,百公里綜合油耗也不是非常出色,基本上會保持在3.5L左右。

    不過因為車型定位的不同實際的用途差異還是比較明顯,其中的跑車GSX250R比較適合短距離通勤代步,也具有一定的玩樂性,而DL250和GW250實用性會更高,既能平時代步也能長距離騎行,比較適合多用途下的騎行需求。結合車型定位和用途能和賽科龍RZ3s比一比就是跨騎車GW250,但事實上論實用性的話RZ3s還是幹不過GW250,因為RZ3s是一款偏向於玩樂型的代步摩托車,它是絕對不適合跑長途的,所以有摩旅需求,RZ3s就可以直接pass。 賽科龍RZ3s在GW250面前最大的優勢是外觀比較新穎,動力會比較充足,操控也會比較靈活,簡單總結一下就是可玩性會更高,至於油耗表現它並不佔優勢,據車友測試RZ3s百公里綜合油耗會保持在4L左右。

    除此以外,這兩款車型品質方面的差異比較明顯,豪爵鈴木的這三款車型最大的賣點就是品質過硬,縱觀中國產250cc摩托車沒有一款車型能在品質上勝過這三款車,所以從這一點上來說RZ3s並不是GW250和其它兩款車型的對手。

    綜上所述,這幾款車型之間的選擇,還是要看後期的主要使用需求,如果需要不錯的操控,前衛的外形以及比較充足的動力表現,跨界復古車RZ3s會更有優勢,而另外三款車型完全可以根據用途進行選擇。

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