起於保定市滿城縣五里鋪和大賽之間的107國道,向東經保定市朝陽大街、清苑、高陽、蠡縣、任丘市、獻縣、河間,終於滄州市滄縣崔爾莊與G1811石黃高速公路相接,全長122.5公里,為雙向四車道高速公路,設計時速120公里/小時,工程概算總投資48.4億元。本專案於2004年11月20日開工建設,計劃2007年建成通車。該專案是河北省高速公路網的重要組成部分,對連線區域內的京珠、京滬、石黃等高速公路,形成快速高效的高速公路網有著重要意義。保滄高速是連線保定和滄州之間的快速通道,為雙向四車道。已於2007年12月20日建成通車,並與石黃高速,京港澳高速(G4)京石高速連線。同時保滄高速也是河北山西重要出海口“黃金通道”。不久前保阜高速公路全線通車,並與保滄高速相連,西行直通五臺山。途中與京昆高速(G5)相連。根據交通部《2013-2030年國家高速公路網規劃》保滄高速成為國家G18聯絡線滄州-榆林(滄榆高速公路)(G1812):滄州-河間-保定-阜平-五臺-忻州-岢嵐-神木-榆林的一部分,正式進入國家高速網。向左轉|向右轉
起於保定市滿城縣五里鋪和大賽之間的107國道,向東經保定市朝陽大街、清苑、高陽、蠡縣、任丘市、獻縣、河間,終於滄州市滄縣崔爾莊與G1811石黃高速公路相接,全長122.5公里,為雙向四車道高速公路,設計時速120公里/小時,工程概算總投資48.4億元。本專案於2004年11月20日開工建設,計劃2007年建成通車。該專案是河北省高速公路網的重要組成部分,對連線區域內的京珠、京滬、石黃等高速公路,形成快速高效的高速公路網有著重要意義。保滄高速是連線保定和滄州之間的快速通道,為雙向四車道。已於2007年12月20日建成通車,並與石黃高速,京港澳高速(G4)京石高速連線。同時保滄高速也是河北山西重要出海口“黃金通道”。不久前保阜高速公路全線通車,並與保滄高速相連,西行直通五臺山。途中與京昆高速(G5)相連。根據交通部《2013-2030年國家高速公路網規劃》保滄高速成為國家G18聯絡線滄州-榆林(滄榆高速公路)(G1812):滄州-河間-保定-阜平-五臺-忻州-岢嵐-神木-榆林的一部分,正式進入國家高速網。向左轉|向右轉