機翼安裝在機身下方的飛機稱為下單翼飛機。
下單翼飛機的優點:
1.下單翼有助於遮蔽發動機噪聲提高舒適性。2.下單翼的起降效能較好。
3.下單翼的發動機位置低,便於維修。
4.下單翼容易安排起落架位置。
5.下單翼的翼梁在地板下,便於安排客艙。
6.下單翼的力學結構簡單。
機翼安裝在機身上方的飛機稱為上單翼飛機。
上單翼飛機的優點:
1.上單翼設計本身有一些固有的優點,比如它的結構比較單一,機翼可以就是機翼,甚至可以完全做成一個整體。2.機身只是懸吊在其下面的一個部件,結構設計計算是最簡單的一種,梁和框架的佈局也非常容易和靈活。3.空氣動力學方面,上單翼上表面和機身上表面基本平齊,飛機流場的低壓區沒有相互干擾,不易出現分離。3.天生就有身翼融合的優勢,容易形成高升阻比的構型。此外,上單翼最重要的特點還在於飛機重心懸吊於機翼下,重心和升力中心的垂線距離最遠,可以達到最大的自然滾轉穩定性,飛機具有較強的自動恢復的飛行姿態穩定性。這些特點比較適合具有遠端飛行任務,或者操縱系統設計較簡單的平臺
機翼安裝在機身下方的飛機稱為下單翼飛機。
下單翼飛機的優點:
1.下單翼有助於遮蔽發動機噪聲提高舒適性。2.下單翼的起降效能較好。
3.下單翼的發動機位置低,便於維修。
4.下單翼容易安排起落架位置。
5.下單翼的翼梁在地板下,便於安排客艙。
6.下單翼的力學結構簡單。
機翼安裝在機身上方的飛機稱為上單翼飛機。
上單翼飛機的優點:
1.上單翼設計本身有一些固有的優點,比如它的結構比較單一,機翼可以就是機翼,甚至可以完全做成一個整體。2.機身只是懸吊在其下面的一個部件,結構設計計算是最簡單的一種,梁和框架的佈局也非常容易和靈活。3.空氣動力學方面,上單翼上表面和機身上表面基本平齊,飛機流場的低壓區沒有相互干擾,不易出現分離。3.天生就有身翼融合的優勢,容易形成高升阻比的構型。此外,上單翼最重要的特點還在於飛機重心懸吊於機翼下,重心和升力中心的垂線距離最遠,可以達到最大的自然滾轉穩定性,飛機具有較強的自動恢復的飛行姿態穩定性。這些特點比較適合具有遠端飛行任務,或者操縱系統設計較簡單的平臺