R1跟-10都騎過，雅馬哈R1動力相對一般，但是總體效能不錯，操控不錯，尤其彎道跟街道堵車的時候非常靈活，造型也很犀利時尚，裝13首選。再說ZX-10R外形很肌肉，但是操控真心很一般，我的R1換成-10剛開始感覺一樣，後來在街道我像騎R1那樣騎，鑽車縫隙差點沒出事故，操控真心不如其他車，但是馬力沒的說，我騎CBR1000前期150碼內加速很犀利，但是過了200再加速感覺就沒那麼明顯，但是-10速度到230240你再加油門推背感依然很強烈。S1000RR就騎過朋友的幾公里，不做評價了，但是寶馬的配置高，什麼換擋輔助，ABS，牽引力控制等等貌似很牛，但這車也比較嬌貴，朋友的車換了個轉向燈，儀表盤的故障燈就亮，很頭疼。雅馬哈不清楚，川崎國內三家4S店並沒有引進ZX-10R,ZX-6R跟Z1000，需要其他途徑買小貿，再者跑車沒必要買正規的，本身就是玩速度的東西，多花幾倍價格意義不大，非要買大貿的就選寶馬。玩了八年車除了ZX-14R之外還沒見過正規手續費的日本車，杜卡迪寶馬倒是挺多！

R1跟-10都騎過，雅馬哈R1動力相對一般，但是總體效能不錯，操控不錯，尤其彎道跟街道堵車的時候非常靈活，造型也很犀利時尚，裝13首選。再說ZX-10R外形很肌肉，但是操控真心很一般，我的R1換成-10剛開始感覺一樣，後來在街道我像騎R1那樣騎，鑽車縫隙差點沒出事故，操控真心不如其他車，但是馬力沒的說，我騎CBR1000前期150碼內加速很犀利，但是過了200再加速感覺就沒那麼明顯，但是-10速度到230240你再加油門推背感依然很強烈。S1000RR就騎過朋友的幾公里，不做評價了，但是寶馬的配置高，什麼換擋輔助，ABS，牽引力控制等等貌似很牛，但這車也比較嬌貴，朋友的車換了個轉向燈，儀表盤的故障燈就亮，很頭疼。雅馬哈不清楚，川崎國內三家4S店並沒有引進ZX-10R,ZX-6R跟Z1000，需要其他途徑買小貿，再者跑車沒必要買正規的，本身就是玩速度的東西，多花幾倍價格意義不大，非要買大貿的就選寶馬。玩了八年車除了ZX-14R之外還沒見過正規手續費的日本車，杜卡迪寶馬倒是挺多！