另外，題主將GV650與貝納利的752S做比較，也說明題主自己對於車型的選擇和定位猶豫不決，GV650最直接的對手是川崎的小火神650，這兩款車才是勢均力敵的對手，巡航就與巡航PK，街車就不要來湊熱鬧了。
相對於川崎的小火神650，GV650在很多方面還是佔據優勢。例如動力部分，都是屬於650CC排量級別，但是GV650的動力來得大一點，最大功率達到了53.6KW，最大扭矩61.4NM，對比川崎小火神650的最大功率46KW和63NM，佔據一點功率上的優勢，最大扭矩則相差不大。而且，GV650可是正經的V缸發動機哦！這款發動機與鈴木SV650上面的那臺發動機有很近的血緣關係，別忘了南韓摩托車工業也是師從日本。
配置上的規格也是明顯高於川崎小火神650，前倒立減震帶可調預載，內徑粗達41MM，前制動為雙浮動盤，直徑300mm，輻射式四活塞卡鉗，而小火神650是單盤剎車正立減震器，傳動系統GV650是皮帶傳動，味道純正，並且靜音免維護，小火神是常規鏈條傳動。
價格上兩者也差距很大，GV650價格59800，川崎小火神650價格78800起。
唯一的短板是品牌，川崎是國際大佬，曉星則在國內知名度不大。
另外，題主將GV650與貝納利的752S做比較，也說明題主自己對於車型的選擇和定位猶豫不決，GV650最直接的對手是川崎的小火神650，這兩款車才是勢均力敵的對手，巡航就與巡航PK，街車就不要來湊熱鬧了。
相對於川崎的小火神650，GV650在很多方面還是佔據優勢。例如動力部分，都是屬於650CC排量級別，但是GV650的動力來得大一點，最大功率達到了53.6KW，最大扭矩61.4NM，對比川崎小火神650的最大功率46KW和63NM，佔據一點功率上的優勢，最大扭矩則相差不大。而且，GV650可是正經的V缸發動機哦！這款發動機與鈴木SV650上面的那臺發動機有很近的血緣關係，別忘了南韓摩托車工業也是師從日本。
配置上的規格也是明顯高於川崎小火神650，前倒立減震帶可調預載，內徑粗達41MM，前制動為雙浮動盤，直徑300mm，輻射式四活塞卡鉗，而小火神650是單盤剎車正立減震器，傳動系統GV650是皮帶傳動，味道純正，並且靜音免維護，小火神是常規鏈條傳動。
價格上兩者也差距很大，GV650價格59800，川崎小火神650價格78800起。
唯一的短板是品牌，川崎是國際大佬，曉星則在國內知名度不大。