(1) 故障確認車輛在早上冷車啟動時熄火，經檢查證明故障是存在的，而且第二次啟動時仍然熄火。(2) 診斷過程① 用ISID診斷檢查沒有發現故障程式碼，拆檢火花塞，發現其嚴重燒蝕，檢查空氣格，也很髒。② 查詢維修記錄，在71768km時清理過節氣門體、噴油嘴，更換過汽油格；在62083km時召回更換了汽油泵。

③ 借用火花塞及空氣格及對DME控制單元進行程式設計，但仍然覺得汽油壓力有問題，連線汽油壓力錶，啟動發動機檢查壓力為5bar(lbai-0。1MPa),在發動機靜止狀態下壓力為4bar，第二天早上時壓力為lbar多，啟動發動機後壓力馬上升至5ban就在這一瞬間；發動熄火了，但油壓沒有下落，保持在5bar上。

④ 在分析過程中想難到是氣門積炭嚴重導致發動機熄火的還是油品問題，於是拆檢進氣管檢查氣門積炭，發現不是很嚴重，不至於熄火，然後拆檢了汽油泵，檢查汽油時發現汽油慄內有很多雜物，燃油箱內也很髒，這就導致了燃油泵的損壞，洩壓而使發動熄火。(3) 解決方案更換汽油泵，清洗油箱，更換汽油格。