patrol是日產旗下的一款進口suv，這款車屬於硬派越野車。patrol是一款大型suv，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是4.0升自然吸氣發動機，另一款是5.6升自然吸氣發動機。
4.0升自然吸氣發動機最大功率為205kw，最大扭矩為394牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術。與這款發動機匹配的是7速手自一體變速箱。
5.6升自然吸氣發動機最大功率為293kw，最大扭矩為555牛米，最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
patrol的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架也使用了雙叉臂獨立懸架。patrol配備了全時四驅系統，這樣可以提高車子的透過性和越野能力。patrol使用了非承載式車身設計，一般的硬派越野車都會使用非承載式車身設計。非承載式車身的底盤和車殼是可以完全分離的，這種車身的抗扭效能很強，採用這種車身設計的汽車能夠應對更加惡劣的路況。
patrol是日產旗下的一款進口suv，這款車屬於硬派越野車。patrol是一款大型suv，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是4.0升自然吸氣發動機，另一款是5.6升自然吸氣發動機。
4.0升自然吸氣發動機最大功率為205kw，最大扭矩為394牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術。與這款發動機匹配的是7速手自一體變速箱。
5.6升自然吸氣發動機最大功率為293kw，最大扭矩為555牛米，最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
patrol的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架也使用了雙叉臂獨立懸架。patrol配備了全時四驅系統，這樣可以提高車子的透過性和越野能力。patrol使用了非承載式車身設計，一般的硬派越野車都會使用非承載式車身設計。非承載式車身的底盤和車殼是可以完全分離的，這種車身的抗扭效能很強，採用這種車身設計的汽車能夠應對更加惡劣的路況。