挑戰者和戰馬是不同的車款;
挑戰者challenger 戰馬charger;
兩者都是上世紀六十-七十年代開始的車款;
但是charger戰馬知名度更高 三大肌肉車之一;
地獄貓則代表由srt部門開發的最高效能版本;
charger戰馬在二零零幾年的時候由雙門四座跑車改成了四門四座轎車;
雙門跑車的傳承則由挑戰者challenger延續。
不過據說還是charger比challenger快一點;
因為challenger的外觀設計空氣阻力比charger要大;
地獄貓6.2L V8機械增壓最大馬力707hp(717ps),扭矩高達881Nm 0-100km/h加速少於3.8秒,急速328km/h;
奇挑戰者5.7排量雖然馬力不大,但是可改裝性優良,底子好,是改裝愛好者的最愛,畢竟有著V8的基礎,怎麼玩都不為過;
所以最高速度和加速度上還是戰馬charger佔優。
挑戰者和戰馬是不同的車款;
挑戰者challenger 戰馬charger;
兩者都是上世紀六十-七十年代開始的車款;
但是charger戰馬知名度更高 三大肌肉車之一;
地獄貓則代表由srt部門開發的最高效能版本;
charger戰馬在二零零幾年的時候由雙門四座跑車改成了四門四座轎車;
雙門跑車的傳承則由挑戰者challenger延續。
不過據說還是charger比challenger快一點;
因為challenger的外觀設計空氣阻力比charger要大;
地獄貓6.2L V8機械增壓最大馬力707hp(717ps),扭矩高達881Nm 0-100km/h加速少於3.8秒,急速328km/h;
奇挑戰者5.7排量雖然馬力不大,但是可改裝性優良,底子好,是改裝愛好者的最愛,畢竟有著V8的基礎,怎麼玩都不為過;
所以最高速度和加速度上還是戰馬charger佔優。