首先這是一臺效能非常出色的SUV,在安全方面考慮的尤為人性化,首先從外觀上看,你會發現它的玻璃面積非常大,很低的窗框讓駕駛和乘坐人都有著非常不錯的視野,讓行駛中能更容易觀察道路情況。駕駛時車子能實時監控駕駛員的情況,在駕駛員瞌睡及注意力不集中時進行提示駕駛時,駕駛員監測系統不斷監測駕駛員以支援安全駕駛。當檢測到駕駛員閉眼或斜視一段較長的時間時,確定駕駛員注意力不集中或瞌睡時,透過儀表盤和高階多功能彩色顯示器上的視聽警告提示駕駛員,極大的降低了長時間高速公路段駕駛時景物帶來的疲倦所引發事故的機率;崎嶇路段駕駛,主動式扭矩引導系統(ATV)就顯得尤為重要,當車輛高速轉彎時,系統會對車輪內側進行制動。因此,相對地增大了車輪外側的驅動力,抑制汽車外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩定的姿勢完成轉彎操作,且讓車輛儘量少的傾斜;這臺車配有動態控制系統(VDC),當駕駛員面臨突如其來的轉彎時,車輛動態控制系統(VDC)可調節四輪驅動系統的扭矩分配、發動機動力輸出和每個車輪的制動力分配,防止打滑,有效地增加車輛的穩定性來減少危險的發生。可以說安全方面,這臺車考慮的十分周詳且人性化,你眼光還是非常不錯的,剛上市不久,可以去試駕感受一下。
首先這是一臺效能非常出色的SUV,在安全方面考慮的尤為人性化,首先從外觀上看,你會發現它的玻璃面積非常大,很低的窗框讓駕駛和乘坐人都有著非常不錯的視野,讓行駛中能更容易觀察道路情況。駕駛時車子能實時監控駕駛員的情況,在駕駛員瞌睡及注意力不集中時進行提示駕駛時,駕駛員監測系統不斷監測駕駛員以支援安全駕駛。當檢測到駕駛員閉眼或斜視一段較長的時間時,確定駕駛員注意力不集中或瞌睡時,透過儀表盤和高階多功能彩色顯示器上的視聽警告提示駕駛員,極大的降低了長時間高速公路段駕駛時景物帶來的疲倦所引發事故的機率;崎嶇路段駕駛,主動式扭矩引導系統(ATV)就顯得尤為重要,當車輛高速轉彎時,系統會對車輪內側進行制動。因此,相對地增大了車輪外側的驅動力,抑制汽車外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩定的姿勢完成轉彎操作,且讓車輛儘量少的傾斜;這臺車配有動態控制系統(VDC),當駕駛員面臨突如其來的轉彎時,車輛動態控制系統(VDC)可調節四輪驅動系統的扭矩分配、發動機動力輸出和每個車輪的制動力分配,防止打滑,有效地增加車輛的穩定性來減少危險的發生。可以說安全方面,這臺車考慮的十分周詳且人性化,你眼光還是非常不錯的,剛上市不久,可以去試駕感受一下。