這和中國汽車媒體、包括一些知名自媒體與廠商之間的利益關係有關。說白了廠商有錢，媒體要依賴廠商的供養生存，所以宣傳報導基本都是被廠商拿捏的比較牢，並沒有汽車發達國家汽車媒體的中立、客觀的特性。

廠商提供給媒體做測評和選題內容的車型數量往往很有限，需要媒體按照和廠商的關係或廠商排定的強弱等級來排隊試駕，車型自然頂配車型居多。所以中國汽車媒體報導、評測汽車的同質化非常嚴重，而且多是頂配車型，甚至都是一臺車，消費者也只能把這些評測作為參考，很難了解一些車輛使用中的問題和缺陷。尤其是一些車型出現嚴重缺陷或問題時，媒體和這些活躍在鏡頭前的自媒體大咖往往選擇性失明瞭。

我很少看汽車媒體人那種模板化的汽車評測，更多是親自去開一開，或者和這類車型的車主聊聊。平時可以上這類車型的論壇或APP與車主互動，就能瞭解到各種配置車型日後使用的情況。我們想買一款車型往往不缺乏車款車型好的方面的資訊，更需要了解問題和缺陷是否能被自己接受或包容，但從媒體上這類資訊獲得的太有限，而且幾乎無法瞭解長期使用的感想。最不能相信的就是所謂媒體年底搞的那種年度車評選。

所以自己想買車，還是需要自己勤快一些，媒體評測的內容僅僅做個參考就好。