坐火車儘量會選擇靠窗，再不濟也選挨著過道的位置。坐飛機不多，每次都是靠窗的位置，視野好。要是遇到挨著飛機翅膀的位置就很無奈了。坐輪船的話，因為個人體驗經歷不太好，沒法說。坐城際大客的話，個人偏向靠右的座位，雖然靠左的座位更安全些，但是靠左的座位在高速公路上一般看見的是綠化帶。坐公交車就分情況了，一些公交車中間有一排側坐，我除了方便下車以外不會選那個位置。尤其是在我那個大學校區，超級偏遠還只有一條公交線路，進城要坐40多站，……我會盡量選擇坐後排座。因為我所在的位置離始發站也不遠，我有時會走到始發站去坐車。市區內的雙層公交不著急的時候，中意第二層最前位置，著急的話就做別的車或者下面那一層，不過不喜歡坐在底層後排，儘管安全，但是個人有在北京坐雙層巴士底層後排起身撞到頭部的經歷。市內有有軌電車，在堵車嚴重的時候不會去體驗。（去年年末有一次是例外，地鐵站只出不進，公交車臨時縮線，才選擇有軌電車）。運氣好的話，我會坐上這種車：裡面的坐都是一樣的，我會選擇邊上的座位。一般會遇見這種：一般愛好坐上面的後排座或者反坐。但是坐地鐵我喜歡站著。
坐火車儘量會選擇靠窗，再不濟也選挨著過道的位置。坐飛機不多，每次都是靠窗的位置，視野好。要是遇到挨著飛機翅膀的位置就很無奈了。坐輪船的話，因為個人體驗經歷不太好，沒法說。坐城際大客的話，個人偏向靠右的座位，雖然靠左的座位更安全些，但是靠左的座位在高速公路上一般看見的是綠化帶。坐公交車就分情況了，一些公交車中間有一排側坐，我除了方便下車以外不會選那個位置。尤其是在我那個大學校區，超級偏遠還只有一條公交線路，進城要坐40多站，……我會盡量選擇坐後排座。因為我所在的位置離始發站也不遠，我有時會走到始發站去坐車。市區內的雙層公交不著急的時候，中意第二層最前位置，著急的話就做別的車或者下面那一層，不過不喜歡坐在底層後排，儘管安全，但是個人有在北京坐雙層巴士底層後排起身撞到頭部的經歷。市內有有軌電車，在堵車嚴重的時候不會去體驗。（去年年末有一次是例外，地鐵站只出不進，公交車臨時縮線，才選擇有軌電車）。運氣好的話，我會坐上這種車：裡面的坐都是一樣的，我會選擇邊上的座位。一般會遇見這種：一般愛好坐上面的後排座或者反坐。但是坐地鐵我喜歡站著。