你說的型別沒什麼大區別，競賽型的就是求輕，甚至坐墊都鏤空的，沒穿騎行褲肯定痛死。

舒適型主要是長途用，架子角度稍微高點不用這麼趴，而且坐墊也軟很多。要舒適只能用鋼架或者碳架，能吸收公路微小震動，騎起來舒服。鋁架就非常顛，震手。

通勤無所謂了。。簡單的說就是菜車代步車。一般換個平把更舒服。

還有一種旅行車，其實就是平把公路，絕對是用鋼架，舒適而且容易修復。鋁架比較難修，碳架如果摔壞了直接報廢修都修不了。

超市的都是普及鋼架當然不貴，就算是鋁架車也不一定看得出貴來。

如果只是為了面子就上碳刀輪圈，不過碳刀很貴啊一般一對輪2000起，鋁刀圈有沒有不清楚。

如果覺得刀圈太貴就用一體輪吧，稍微便宜一點不過看著也知道貴。

再就是用刀架，圓管鋼架最便宜，就算是鈦架也很低調看不出來貴，不懂的人還以為鈦架是破鐵。刀架也貴估計沒2000也拿不下。

然後就是手變，就是變速和剎把一體的那種，變速如果放在車頭管上的一看就是菜車，好點的是鋁撥杆的，如果還是塑膠的撥杆那是菜車中的菜車。