A、車輛在熄 火後,發動機的溫度不可能一下子就降下來,建議不要停放在密閉的車庫或是不通風透氣或太陽暴曬的地方。忌諱將車輛停帶車庫門的車庫,有的車主直接停入並關門鎖車庫。。只會給車輛的降溫時間延長。發動機熄 火後一個小時內引擎蓋溫度較高是正常的(當然排除車輛本身有水溫方面的故障等),在夏天氣溫較高的時候二個小時後還有“餘溫”也都不為過。只要不是和停車時的“感覺”一樣就行。。
B、有些車輛在熄火後電子扇仍然會轉動一會,以達到降至正常的溫度,如大眾系列某些車型,這樣降溫更快,當沒有這功能時就只有等自然冷卻,在正常的發動機降溫過程中忌用冷卻水去降溫,如洗車或是直接對發動機沖洗,這樣會帶來嚴重的後果。
C、觀察自己的儀表,如果未超過紅線位置或是在平時水溫正常的位置,熄火後讓其自然冷卻並保持適當的通風場地是正確的也是必要的。再有平時注意發動機的是否缺水以及其他方面的檢查,每天出行之前養成良好的檢查習慣,對個人及車輛的安全有很大的幫助。。。具體可以參考您的車輛使用手冊。
D、當然,也不排除車輛本身有故障,您如果實在擔心,可以前往4S店進行檢查。
A、車輛在熄 火後,發動機的溫度不可能一下子就降下來,建議不要停放在密閉的車庫或是不通風透氣或太陽暴曬的地方。忌諱將車輛停帶車庫門的車庫,有的車主直接停入並關門鎖車庫。。只會給車輛的降溫時間延長。發動機熄 火後一個小時內引擎蓋溫度較高是正常的(當然排除車輛本身有水溫方面的故障等),在夏天氣溫較高的時候二個小時後還有“餘溫”也都不為過。只要不是和停車時的“感覺”一樣就行。。
B、有些車輛在熄火後電子扇仍然會轉動一會,以達到降至正常的溫度,如大眾系列某些車型,這樣降溫更快,當沒有這功能時就只有等自然冷卻,在正常的發動機降溫過程中忌用冷卻水去降溫,如洗車或是直接對發動機沖洗,這樣會帶來嚴重的後果。
C、觀察自己的儀表,如果未超過紅線位置或是在平時水溫正常的位置,熄火後讓其自然冷卻並保持適當的通風場地是正確的也是必要的。再有平時注意發動機的是否缺水以及其他方面的檢查,每天出行之前養成良好的檢查習慣,對個人及車輛的安全有很大的幫助。。。具體可以參考您的車輛使用手冊。
D、當然,也不排除車輛本身有故障,您如果實在擔心,可以前往4S店進行檢查。