油電車是豐田與本田最為早開發，豐田先有在到本田。兩者的發展差不多時間，但有一點不一樣也是造成日後不同，豐田理念是在堵車時或低速時是電而且上了一定速度40公里之後就是發動機發力（這個發力是慢慢上的很線性的），也就是講電機與發動機是佔6，4開的。而本田的就有點不同，本田是發動機為副助作用的，開Accord就知道。電機為主導，感覺開起來是很大動力一樣的，這個就與豐田不一樣，（這個發動機發力是高轉，即當電機退出，發動機界入時就會馬上是一下子到4千轉）這個佔比是與豐田相反4，6比。而且兩者的理念有點不一樣。
可以， 分兩種，一種是發動機給電瓶充電，電機傳動。還有一種發動機可以直接傳動，也可以關閉發動機電機驅動， 低速電機， 高速介入發動機， 且可以選擇供油還是供電
油電車是豐田與本田最為早開發，豐田先有在到本田。兩者的發展差不多時間，但有一點不一樣也是造成日後不同，豐田理念是在堵車時或低速時是電而且上了一定速度40公里之後就是發動機發力（這個發力是慢慢上的很線性的），也就是講電機與發動機是佔6，4開的。而本田的就有點不同，本田是發動機為副助作用的，開Accord就知道。電機為主導，感覺開起來是很大動力一樣的，這個就與豐田不一樣，（這個發動機發力是高轉，即當電機退出，發動機界入時就會馬上是一下子到4千轉）這個佔比是與豐田相反4，6比。而且兩者的理念有點不一樣。