賓士cls與賓士c級沒有任何關係,賓士cls是suv車型,賓士c級是轎車。賓士cls屬於cl級,賓士的cl系列車型都是suv,賓士cls是一款大型豪華suv,這款車的軸距為3135毫米,長寬高分別是5214毫米,1956毫米,1823毫米。
賓士cls使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發動機,這款發動機的最大功率為270kw,最大扭矩為500牛米,這款發動機的最大功率轉速為6400轉每分鐘,最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘。
這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是9at變速箱。
很多賓士旗下的車型都會使用9at變速箱,這種變速箱的換擋平順性是更好的,並且可靠性耐用性也是更好的。
使用9at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性,還可以提高汽車的燃油經濟性。
賓士cls的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,後懸架使用了雙叉臂獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度,還可以抑制剎車點頭現象。
賓士cls與賓士c級沒有任何關係,賓士cls是suv車型,賓士c級是轎車。賓士cls屬於cl級,賓士的cl系列車型都是suv,賓士cls是一款大型豪華suv,這款車的軸距為3135毫米,長寬高分別是5214毫米,1956毫米,1823毫米。
賓士cls使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發動機,這款發動機的最大功率為270kw,最大扭矩為500牛米,這款發動機的最大功率轉速為6400轉每分鐘,最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘。
這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是9at變速箱。
很多賓士旗下的車型都會使用9at變速箱,這種變速箱的換擋平順性是更好的,並且可靠性耐用性也是更好的。
使用9at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性,還可以提高汽車的燃油經濟性。
賓士cls的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,後懸架使用了雙叉臂獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度,還可以抑制剎車點頭現象。